UpdateTime：2020/9/15 10:50:26

9月14日， 上海港—唐山港集裝箱班輪航線成功首航。該航線是由上港集團錦江公司和唐山港合德海運有限公司，以內(nèi)外貿(mào)同船運輸形式合作運營，為加強上海港(Shanghai)與唐山港(Tangshan)的海上貿(mào)易聯(lián)動發(fā)展，助力上海國際航運中心建設(shè)，進一步發(fā)揮上海樞紐港的輻射能力起到積極作用。

南北聯(lián)動，高效發(fā)展上海港和唐山港的本次合作，既是響應(yīng)國家“海上絲綢之路”建設(shè)發(fā)展機遇，加強南北戰(zhàn)略對接互動的助力之舉，又是拓展港口服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、提升企業(yè)綜合服務(wù)能力、激發(fā)內(nèi)生發(fā)展動力的興企之策。

上海港作為全球集裝箱吞吐量排名第一的港口，在積極推進上海國際航運中心建設(shè)和長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略的同時，也要搶抓戰(zhàn)略機遇，加強南北港口聯(lián)動，推進企業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。

唐山港是我國沿海的地區(qū)性重要港口，是大宗物資專業(yè)化運輸系統(tǒng)的重要組成部分，在京津冀協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略布局背景下?lián)碛芯薮蟮陌l(fā)展?jié)摿Α?

創(chuàng)新驅(qū)動、謀劃長遠當前，在經(jīng)濟全球化及全國發(fā)展大格局的背景要求下，習(xí)近平總書記提出了“以國內(nèi)大循環(huán)為主、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進，加快形成新發(fā)展格局”的思想指導(dǎo)，這進一步凸顯了現(xiàn)代綜合運輸體系對發(fā)展新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式的重要支撐，也為交通運輸市場帶來更多的發(fā)展機遇。

上海港—唐山港航線首航的汽笛聲號的響起，是雙方對國家提出的“國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局”的積極響應(yīng)，不僅有利于港口內(nèi)外貿(mào)航線資源配置的進一步優(yōu)化，同時也將加強上海港與唐山港的海上貿(mào)易聯(lián)動，加深兩大區(qū)域的合作維度。