20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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封條費(fèi) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
電放費(fèi) | RMB | 300.0 | |||||
訂艙費(fèi) | RMB | 330.0 | 460.0 | 460.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
操作費(fèi) | USD | 690.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
加拼倉(cāng)單費(fèi) | RMB | 50.0 |
興亞海運(yùn)株式會(huì)社 HEUNG-A興亞船公司(簡(jiǎn)稱:HAL)是1961年由韓國(guó)尹鐘根會(huì)長(zhǎng)創(chuàng)立的。興亞海運(yùn)由韓日航線開始服務(wù),在過(guò)去近55年間構(gòu)筑了亞洲最大的支線運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò),并積累了豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。 目前,HEUNG-A興亞船公司已經(jīng)擁有了超過(guò)30余艘船舶組織的集裝箱服務(wù)船隊(duì),以及20多條的船舶組織的化學(xué)品船隊(duì)。還具有...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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JAKARTA | 950 | 1800 | 1900 | 11 | 7/3 | YML | |||||
Shanghai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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JAKARTA | 1000 | 1900 | 1900 | 12 | 7/3 | KMTC | |||||
Shanghai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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JAKARTA | 870 | 1740 | 1740 | 8 | 4/7 | TSL | |||||
Shanghai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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JAKARTA | 1000 | 1900 | 1900 | 9 | 4/7 | KMTC | |||||
Shanghai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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JAKARTA | 1000 | 1900 | 1900 | 12 | 3/6 | KMTC | |||||
Shanghai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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JAKARTA | 915 | 1720 | 1720 | 14 | 3/6 | OOCL | |||||
Shanghai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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JAKARTA | 915 | 1720 | 1720 | 10 | 7/3 | OOCL | |||||
Shanghai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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JAKARTA | 915 | 1720 | 1720 | 12 | 7/3 | OOCL | |||||
Shanghai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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JAKARTA | 950 | 1800 | 1900 | 11 | 7/3 | YML | |||||
Shanghai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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JAKARTA | 1000 | 1900 | 1900 | 12 | 1/4 | KMTC |
據(jù)長(zhǎng)江網(wǎng)7月1日訊 ,7月1日中午1時(shí)許,裝載著2000噸武鋼生產(chǎn)的熱軋合金卷(鋼卷),在武漢陽(yáng)邏港啟航,直達(dá)韓國(guó)浦項(xiàng)港。這是近年來(lái)武漢港“真正意義上”首次直達(dá)到韓國(guó)的貨船。
印度尼西亞的主要航運(yùn)門戶,雅加達(dá)北部的丹戎不碌港(TANJUNG PRIOK),啟動(dòng)了連接雅加達(dá)港和美國(guó)洛杉磯港的第一條航線,以提升其作為國(guó)際海港的戰(zhàn)略地位。