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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 633.0 | 836.0 | 836.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封條費(fèi) | RMB | 60.0 | 60.0 | 60.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 23.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 300.0 | |||||
| 低硫燃油附加費(fèi) | USD | 13.0 | 13.0 | 13.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 訂艙費(fèi) | RMB | 300.0 | 450.0 | 450.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼倉(cāng)單費(fèi) | RMB | 43.0 | |||||
赫伯羅特股份公司（德語(yǔ)：Hapag-Lloyd AG）是德國(guó)一家從事運(yùn)輸及物流業(yè)務(wù)的貨柜航運(yùn)公司，總部設(shè)于漢堡。它成立于1970年，由兩家在19世紀(jì)便開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的公司合并而成：1847年創(chuàng)建的赫伯和1856年創(chuàng)建的羅特。赫伯羅特在1998年被途易收購(gòu)，并在2002年成為其全資子公司。2009年，途易將其持有的多數(shù)股權(quán)出售給了私人投資者。2014年...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Iquique整箱海運(yùn)費(fèi)HPL |
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| IQUIQUE | 4014 | 4728 | 4728 | 40 | 5/1 | HPL | |||||
Shanghai到Iquique整箱海運(yùn)費(fèi)HPL |
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| IQUIQUE | 5114 | 6028 | 6028 | 38 | 7/3 | HPL | |||||
Shanghai到Iquique整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| CALLAO | 2700 | 3950 | 3950 | 49 | 4/7 | COSCO | |||||
Shanghai到Iquique整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| BALBOA | 3398 | 4121 | 4121 | 40 | 3/6 | MSK | |||||
Shanghai到Iquique整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| BALBOA | 3398 | 4121 | 4121 | 36 | 1/4 | MSK | |||||
Shanghai到Iquique整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| BALBOA | 3393 | 4116 | 4116 | 39 | 4/7 | MSK | |||||
隨著 COVID-19 封鎖措施從上海擴(kuò)展到包括北京部分地區(qū)在內(nèi)的更多中國(guó)城市，中國(guó)北方港口的港口擁堵情況有所反彈。此外，由于包括上海在內(nèi)的華東主要城市的社會(huì)限制預(yù)計(jì)將持續(xù)到 5 月初，許多船舶正試圖尋找替代港口。這也可能會(huì)增加南部港口的擁堵。
自首家船公司MSC宣布征收緊急燃油附加費(fèi)以來(lái)，陸續(xù)有超過(guò)8家船公司接連宣布對(duì)此項(xiàng)目征收費(fèi)用。然而也有例外的，據(jù)悉，赫伯羅特將暫不征收燃油附加費(fèi)。
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