20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
封條費(fèi) | RMB | 100.0 | 100.0 | 100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
電放費(fèi) | RMB | 500.0 | |||||
訂艙費(fèi) | RMB | 300.0 | 410.0 | 410.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
加拼倉(cāng)單費(fèi) | RMB | 43.0 |
MCC運(yùn)輸新加坡有限公司(英文全稱:MCC Transport Singapore Pte Ltd; MCC是Mercantile Cargo Consolidators的縮寫;一般稱MCC Transport,中文縮寫為MCC運(yùn)輸 )是總部位于新加坡的船公司。20多年來(lái),MCC運(yùn)輸(MCC Transport)作為一個(gè)區(qū)域性船公司面向全球提供的航運(yùn)線路接駁服務(wù),包括馬士基集團(tuán)全亞洲各地的集裝箱貨物。按船...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到Chittagong整箱海運(yùn)費(fèi)MCC |
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TANJUNG PELEPAS | 899 | 1129 | 1129 | 18 | 3/6 | MCC | |||||
Shanghai到Chittagong整箱海運(yùn)費(fèi)MCC |
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CHITTAGONG | 1349 | 1979 | 1979 | 9 | 1/4 | MCC | |||||
Shanghai到Chittagong整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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SINGAPORE | 1315 | 1600 | 1600 | 25 | 7/3 | OOCL | |||||
Shanghai到Chittagong整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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SINGAPORE | 1315 | 1600 | 1600 | 25 | 7/3 | OOCL | |||||
Shanghai到Chittagong整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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PORT KELANG | 1315 | 1600 | 1600 | 25 | 7/3 | OOCL | |||||
Shanghai到Chittagong整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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SINGAPORE | 1315 | 1600 | 1600 | 25 | 3/6 | OOCL | |||||
Shanghai到Chittagong整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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SINGAPORE | 1315 | 1600 | 1600 | 25 | 1/4 | OOCL | |||||
Shanghai到Chittagong整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
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CHITTAGONG | 800 | 1100 | 1100 | 13 | 3/6 | PIL | |||||
Shanghai到Chittagong整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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CHITTAGONG | 1030 | 1600 | 1600 | 13 | 3/6 | SITC | |||||
Shanghai到Chittagong整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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CHITTAGONG | 1030 | 1600 | 1600 | 13 | 2/5 | SITC |
據(jù)悉,太平船務(wù)(PIL)即將升級(jí)兩條遠(yuǎn)東--紅海航線,每周航班服務(wù),透過(guò)與大洋聯(lián)盟的合作,RSS與RES 航線取代RSS、RS3和RS5 航線。
9月21日,孟加拉國(guó)各地的卡車司機(jī)實(shí)施了72小時(shí)的罷工計(jì)劃,導(dǎo)致全國(guó)范圍內(nèi)的貨物運(yùn)輸中斷,供應(yīng)鏈出現(xiàn)混亂。
據(jù)悉,MCC將推出全新IA6航線服務(wù)。IA6航線連接馬來(lái)西亞?wèn)|部地區(qū)與中國(guó)、韓國(guó)的主要港口,旨在助力該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,促進(jìn)東北亞與馬來(lái)西亞之間貿(mào)易和投資的增長(zhǎng)。