20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
封條費(fèi) | RMB | 100.0 | 100.0 | 100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
電放費(fèi) | RMB | 500.0 | |||||
訂艙費(fèi) | RMB | 300.0 | 410.0 | 410.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
加拼倉(cāng)單費(fèi) | RMB | 43.0 |
MCC運(yùn)輸新加坡有限公司(英文全稱:MCC Transport Singapore Pte Ltd; MCC是Mercantile Cargo Consolidators的縮寫;一般稱MCC Transport,中文縮寫為MCC運(yùn)輸 )是總部位于新加坡的船公司。20多年來(lái),MCC運(yùn)輸(MCC Transport)作為一個(gè)區(qū)域性船公司面向全球提供的航運(yùn)線路接駁服務(wù),包括馬士基集團(tuán)全亞洲各地的集裝箱貨物。按船...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到Chittagong整箱海運(yùn)費(fèi)MCC |
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CHITTAGONG | 1349 | 1979 | 1979 | 9 | 1/4 | MCC | |||||
Shanghai到Chittagong整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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SINGAPORE | 1315 | 1600 | 1600 | 25 | 7/3 | OOCL | |||||
Shanghai到Chittagong整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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SINGAPORE | 1315 | 1600 | 1600 | 25 | 7/3 | OOCL | |||||
Shanghai到Chittagong整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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PORT KELANG | 1315 | 1600 | 1600 | 25 | 7/3 | OOCL | |||||
Shanghai到Chittagong整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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SINGAPORE | 1315 | 1600 | 1600 | 25 | 3/6 | OOCL | |||||
Shanghai到Chittagong整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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SINGAPORE | 1315 | 1600 | 1600 | 25 | 1/4 | OOCL | |||||
Shanghai到Chittagong整箱海運(yùn)費(fèi)MCC |
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CHITTAGONG | 870 | 1100 | 1100 | 9 | 5/1 | MCC | |||||
Shanghai到Chittagong整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
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CHITTAGONG | 800 | 1100 | 1100 | 13 | 3/6 | PIL | |||||
Shanghai到Chittagong整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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CHITTAGONG | 1030 | 1600 | 1600 | 13 | 3/6 | SITC | |||||
Shanghai到Chittagong整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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CHITTAGONG | 1030 | 1600 | 1600 | 13 | 2/5 | SITC |
春節(jié)前夕,正值貨主集中發(fā)貨期,上海港(Shanghai)全力運(yùn)轉(zhuǎn),各種防疫物資、生活必需品、工業(yè)品等源源不斷地裝船發(fā)運(yùn)。與此同時(shí),碼頭上卻出現(xiàn)奇特的新現(xiàn)象:一船船集裝箱卸下,箱子卻是空的。人們不遠(yuǎn)萬(wàn)里,不惜成本,把大批空箱子運(yùn)到上海。
2015年共有2,709艘船舶抵達(dá)吉大港港,2016年達(dá)到3,014艘。在過(guò)去兩年中,散裝貨物和集裝箱貨物量也有所增加。2015年,港口處理貨物6497萬(wàn)噸,2016年上升至7,726萬(wàn)噸。
從2019年1月1日起,丹馬士的供應(yīng)鏈管理服務(wù)和馬士基航運(yùn)的海運(yùn)產(chǎn)品將會(huì)實(shí)現(xiàn)整合,連同各自的增值服務(wù)(Value-Added Services)將合并成為馬士基的產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行銷售。