20GP
40GP
40HQ
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 541.0 | 828.0 | 828.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
封條費 | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費 | RMB | 450.0 | |||||
艙單申報費 | RMB | 53.0 | |||||
電放費 | RMB | 200.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
訂艙費 | RMB | 280.0 | 370.0 | 370.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗證費 | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋網聯船務 Ocean Network Express(ONE)是一家日本集裝箱運輸公司,總部位于東京和新加坡。它由日本航運公司Nippon Yusen Kaisha(NYK),Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合資成立,繼承了其母公司的集裝箱運輸業(yè)務。截至2017年,其機隊總規(guī)模為140萬標準箱。 海洋網絡快遞 ...
中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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BUSAN | -210 | 88928 | -420 | 2 | 2/5 | ASIA | |||||
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BUSAN | -95 | -190 | -190 | 5 | 2/5 | SITC | |||||
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BUSAN | 60 | 120 | 120 | 3 | 1/4 | KMTC | |||||
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BUSAN | -210 | 88928 | -420 | 2 | 7/3 | ASIA | |||||
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BUSAN | 60 | 120 | 120 | 4 | 7/3 | KMTC | |||||
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BUSAN | -95 | -190 | -190 | 3 | 6/2 | SITC | |||||
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BUSAN | 60 | 120 | 120 | 2 | 6/2 | KMTC | |||||
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BUSAN | -210 | 88928 | -420 | 2 | 6/2 | ASIA | |||||
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BUSAN | -95 | -190 | -190 | 2 | 2/5 | SITC | |||||
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DIRECT | 60 | 120 | 120 | 18 | 5/2 | KMTC |
去年開港的上海洋山四期自動化碼頭 在今天的規(guī)模基礎上進行改革,投入勢必很大,但換個角度看,正因為規(guī)模效應,改革恰能帶來巨大回報。
上周五(2017年4月28日)政府數據顯示,由于出口穩(wěn)步增長,韓國海運貨物在2017年首三個月略有上漲。根據海洋和漁業(yè)部的數據,該國海港處理的貨物在一月至三月期間達到38992萬噸,高于去年同期的37564萬噸。
據勞氏日報報道,鑒于規(guī)模性與靈活性的考慮,日本集運“新秀”--ONE(日本郵船、商船三井、川崎汽船)或將再次訂造6艘2萬TEU級集裝箱船。