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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 封條費(fèi) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 550.0 | |||||
| 艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 100.0 | |||||
| 低硫燃油附加費(fèi) | USD | 100.0 | 200.0 | 200.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 訂艙費(fèi) | RMB | 340.0 | 500.0 | 500.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 12.0 | 12.0 | 12.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 操作費(fèi) | USD | 670.0 | 1020.0 | 1020.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
亞洲航運(yùn)是拉丁美洲最大的貨運(yùn)代理，并獲得 CIAL Dun & Bradstreet 的認(rèn)可。該公司由 Alexandre Pimenta 和 Sérgio Araújo 于 1996 年創(chuàng)立，在巴西、美國(guó)、德國(guó)、阿聯(lián)酋、中國(guó)、韓國(guó)、智利、厄瓜多爾、孟加拉國(guó)、印度、臺(tái)灣和越南等世界各國(guó)設(shè)有辦事處。各大洲之間的進(jìn)出口中介服務(wù)。 歷史 Asia Shipping 是一家...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| BUSAN | 150 | 300 | 300 | 3 | 6/2 | ONE | |||||
Shanghai到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| BUSAN | -95 | -190 | -190 | 5 | 2/5 | SITC | |||||
Shanghai到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)ASIA |
|||||||||||
| BUSAN | -210 | 88928 | -420 | 2 | 2/5 | ASIA | |||||
Shanghai到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
|||||||||||
| BUSAN | 60 | 120 | 120 | 3 | 1/4 | KMTC | |||||
Shanghai到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
|||||||||||
| BUSAN | 60 | 120 | 120 | 4 | 7/3 | KMTC | |||||
Shanghai到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
|||||||||||
| BUSAN | 60 | 120 | 120 | 2 | 6/2 | KMTC | |||||
Shanghai到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
|||||||||||
| BUSAN | -95 | -190 | -190 | 3 | 6/2 | SITC | |||||
Shanghai到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)ASIA |
|||||||||||
| BUSAN | -210 | 88928 | -420 | 2 | 6/2 | ASIA | |||||
Shanghai到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| BUSAN | -95 | -190 | -190 | 2 | 2/5 | SITC | |||||
Shanghai到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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| DIRECT | 60 | 120 | 120 | 18 | 5/2 | KMTC | |||||
2017年3月,全國(guó)港口集裝箱吞吐量1933.2萬(wàn)TEU,同比上升9.8%;全國(guó)港口貨物吞吐量為10.5億噸,同比上漲9.2%。
10月11日，在上海崇明出入境邊檢站的全程監(jiān)護(hù)下，世界最大乙烯運(yùn)輸船——利比里亞籍“日食航海家”輪 完成新船交付儀式，并開啟了以韓國(guó)釜山港為目的港的首個(gè)航次。
據(jù)外媒報(bào)道，運(yùn)達(dá)航運(yùn)（Interasia Lines）日前表示，此前在印度洋發(fā)生火災(zāi)的“Interasia Catalyst”輪，起火原因是“錯(cuò)誤申報(bào)危險(xiǎn)品”。該公司還透露，計(jì)劃向相關(guān)托運(yùn)人尋求賠償。
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