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| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 566.0 | 887.0 | 887.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 73.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 400.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 55.0 | 55.0 | 55.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
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| 操作費(fèi) | USD | 60.0 | 120.0 | 120.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼倉單費(fèi) | RMB | 43.0 | |||||
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽明海運(yùn)是中國臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司，成立于1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽明”為名，是取“陽明”二字所具有的“日”、“太陽”、“光明”之含義與紀(jì)念中國歷史的哲學(xué)家王陽明，并有奉行王陽明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽明海運(yùn)與長榮海運(yùn)、萬海...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| BRISBANE | 2000 | 4000 | 4000 | 25 | 4/7 | TSL | |||||
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除了今年年初的快速增長之外，中國港口的目標(biāo)是通過增強(qiáng)核心競爭力，實(shí)現(xiàn)更環(huán)保，更可持續(xù)發(fā)展。根據(jù)運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)，2017年第一季度，中國主要港口的集裝箱吞吐量上升了7.2％，達(dá)到5370萬 TEUs。
港口擁堵和巨大的進(jìn)口需求，意味著澳大利亞和新西蘭的托運(yùn)人幾乎沒有機(jī)會(huì)緩解運(yùn)費(fèi)了。
陽明海運(yùn)（YML）于8月13日公布2020第二季營業(yè)業(yè)績。其表示，受惠于市場運(yùn)價(jià)走強(qiáng)，且燃油成本仍維持相對(duì)低檔，雖然營運(yùn)量因應(yīng)新冠肺炎疫情影響有所縮減達(dá)15%，集裝箱運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)單季獲利約新臺(tái)幣5.6億元，顯示出集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)在2020第二季營運(yùn)績效已明顯改善。但該公司散裝事業(yè)第二季虧損達(dá)新臺(tái)幣6.3億元，以致于第二季合并結(jié)果呈現(xiàn)小幅虧損新臺(tái)幣0.68億元。
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