0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 663.0 | 1008.0 | 1008.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封條費(fèi) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 432.0 | |||||
| 艙單申報費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 200.0 | |||||
| 訂艙費(fèi) | RMB | 250.0 | 370.0 | 370.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼倉單費(fèi) | RMB | 43.0 | |||||
泛洋（Pan Ocean Co.,Ltd.）是一家韓國航運(yùn)公司，以干貨為主業(yè)，年貨運(yùn)量超過1億噸貨物海運(yùn)服務(wù)。航線覆蓋五大洋六大洲，提供散貨、集裝箱船、油輪、LNG運(yùn)輸船和重型起重船服務(wù)，員工2713名。2021年銷售額為40.35億美元，其中收益分布為：3%為油船；71%為散貨運(yùn)輸；8%為集裝箱運(yùn)輸；LNG運(yùn)輸為2%；其它農(nóng)業(yè)為11%。泛洋經(jīng)營的散...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
| LAEM CHABANG | 845 | 1610 | 1610 | 12 | 6/2 | COSCO | |||||
Shanghai到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)MCC |
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| BANGKOK | 1110 | 1460 | 1460 | 13 | 5/1 | MCC | |||||
Shanghai到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| BANGKOK | 790 | 1470 | 1470 | 12 | 3/6 | OOCL | |||||
Shanghai到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
| LAEM CHABANG | 765 | 1420 | 1420 | 12 | 6/2 | OOCL | |||||
Shanghai到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| BANGKOK | 830 | 1660 | 1660 | 12 | 3/6 | TSL | |||||
Shanghai到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| LAEM CHABANG | 900 | 1800 | 1800 | 10 | 7/3 | EMC | |||||
Shanghai到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| LAEM CHABANG | 765 | 1420 | 1420 | 12 | 4/7 | OOCL | |||||
Shanghai到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)SINOKOR |
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| BANGKOK | 775 | 1550 | 1550 | 9 | 3/6 | SINOKOR | |||||
Shanghai到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)PAN Ocean |
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| BANGKOK | 700 | 1400 | 1400 | 7 | 3/6 | PAN Ocean | |||||
Shanghai到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)ASLE |
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| BANGKOK | 840 | 1660 | 1660 | 8 | 3/6 | ASLE | |||||
8月20日，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎建造的首艘20000TEU級集裝箱船“中遠(yuǎn)海運(yùn)天蝎座”輪命名交付給中遠(yuǎn)海運(yùn)（COSCO SHIPPING）。
由于航運(yùn)公司優(yōu)先考慮滿足中國和越南的運(yùn)力，貨主們表示，泰國的集裝箱短缺正在困擾著供應(yīng)鏈。
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