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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 660.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
封條費(fèi) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
電放費(fèi) | RMB | 300.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 60.0 | 60.0 | 60.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
訂艙費(fèi) | RMB | 270.0 | 400.0 | 400.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
加拼倉(cāng)單費(fèi) | RMB | 43.0 |
亞川船務(wù)公司有限公司(INTERASIA LINE CO., LTD.)簡(jiǎn)稱(chēng)亞川船務(wù)(IAL)。又叫運(yùn)達(dá)國(guó)際船舶代理有限公司。在1967年9月,由Nichinankaiun有限公司為發(fā)展東南亞地區(qū)定期和非定期海上航線(xiàn)的物流而成立,并于1969年4月更名為現(xiàn)在的亞川船務(wù)有限公司(IAL)。 亞川船務(wù)一直認(rèn)為非常不穩(wěn)定的中短距離的海上航線(xiàn)的物流市場(chǎng)是亞川船...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到BANGALORE整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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CHENNAI | 2630 | 3350 | 3350 | 12 | 3/6 | SITC | |||||
Shanghai到BANGALORE整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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CHENNAI | 2106 | 2642 | 2642 | 18 | 3/6 | KMTC | |||||
Shanghai到BANGALORE整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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CHENNAI | 1630 | 88938 | 2050 | 20 | 7/3 | IAL | |||||
Shanghai到BANGALORE整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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CHENNAI | 2000 | 2440 | 2440 | 28 | 7/3 | OOCL | |||||
Shanghai到BANGALORE整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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CHENNAI | 1630 | 88938 | 2050 | 23 | 3/6 | IAL |
據(jù)市場(chǎng)信息機(jī)構(gòu)Xeneta的最新數(shù)據(jù)表明,過(guò)去三個(gè)月里談判的亞歐航線(xiàn)長(zhǎng)期合同運(yùn)價(jià)為去年平均運(yùn)價(jià)的2.2倍。與此同時(shí),2017年第二季度運(yùn)價(jià)又比第一季度高10%。最近的談判結(jié)果表明,亞歐航線(xiàn)上的平均合同運(yùn)價(jià)比去年提高450美元/TEU,而跨太平洋航線(xiàn)上的平均合同運(yùn)價(jià)比去年提高300 美元/FEU。
印度迦哇內(nèi)盧港集裝箱碼頭(Jawaharlal Nehru Port Container Terminal,JNPCT)是由港務(wù)局直接管理的JNPort的四個(gè)碼頭之一,截止到2017年3月7日處理14,29,936 TEUs,超過(guò)去年的14,29,277標(biāo)準(zhǔn)箱的記錄,同比吞吐量增長(zhǎng)7.6%。