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繼達飛、地中海航運之后馬士基投資了Traxens

5月27日，集裝箱追蹤解決方案提供商Traxens發(fā)布消息稱，馬士基（MAERSK）成為繼達飛（CMACGM）、地中海航運（MSC）之后Traxens的主要股東和客戶。
法國達飛訂造50000個集裝箱追蹤器

5月23日，達飛輪船（CMACGM）發(fā)布消息稱，將從 Traxens 訂造50000個集裝箱追蹤器。
中遠海運收購目標“鎖定”太平船務？

繼收購勝獅貨柜之后，中遠海運集團（COSCO SHIPPING）已經(jīng)將財務狀況不佳的新加坡太平船務（PIL）視為潛在收購目標。
達飛、長榮等五大班輪公司加入馬士基等成立的DCSA聯(lián)盟

預計2019年下半年將發(fā)布行業(yè)標準。剛剛成立一個月的數(shù)字化集裝箱航運聯(lián)盟（Digital Container Shipping Alliance, 簡稱DCSA），日前迎來五位新成員，包括達飛集團（CMACGM）、長榮海運、陽明海運、現(xiàn)代商船（HMM）和以星航運（ZIM）。
2019年第一季度船期準班率最佳船公司及最佳聯(lián)盟出爐

各大船公司和各大航運聯(lián)盟的船期準不準，最有話語權(quán)的應該是外貿(mào)公司和貨運代理公司了。但每個外貿(mào)公司或貨代公司作為獨立個體，所感知到的和實際上各大船公司的整體表現(xiàn)，也可能會有所出入。
未來數(shù)月集裝箱船改裝洗滌器數(shù)量激增超700艘

據(jù)法國航運咨詢機構(gòu)Alphaliner預計，隨著國際海事組織（IMO）2020年限硫令生效日期逐漸逼近，未來幾個月集裝箱船改裝廢氣洗滌器的數(shù)量將會激增。
MSC CARLOTTA 號集裝箱船上搜出兩噸多毒品

據(jù)悉，停靠在Callao港的集裝箱船“MSC CARLOTTA”上被搜出了1851包可卡因，總重量為2202公斤。這艘船于4月23日抵達Callao港，警察和禁毒機構(gòu)可能已經(jīng)知道此事件的調(diào)查方向。
現(xiàn)代商船與FESCO擴大中俄航線上合作

4月24日，現(xiàn)代商船（HMM）宣布稱，將進一步擴大與俄羅斯遠東航運公司（FESCO）在中俄航線（CRN）上的合作。
沒結(jié)盟的現(xiàn)代商船迫切希望回到正軌上

據(jù)有關(guān)消息稱，韓國現(xiàn)代商船（HMM）迫切希望在新任首席執(zhí)行官 Jae-hoon Bae的領(lǐng)導下實現(xiàn)業(yè)務正常化。詳細來說，該公司將于明年交付12條23000TEU集裝箱船。
全球20大集裝箱班輪公司運力排名出爐（截至2019年4月17日）

根據(jù)Alphaliner最新運力數(shù)據(jù)顯示，截至2019年4月17日，全球二十大集裝箱船公司運力排名出爐，位列排行榜第一至第五分別是：馬士基（MAERSK）、地中海航運（MSC）、中遠海運集運（COSCO SHIPPING）、達飛輪船（CMACGM）、赫伯羅特（HPL）。
馬士基等四家航運巨頭成立數(shù)字集裝箱航運協(xié)會

日前,馬士基航運（MAERSK）、地中海航運（MSC）、赫伯羅特航運和ONE四家集裝箱航運巨頭宣告在荷蘭阿姆斯特丹成立數(shù)字集裝箱航運協(xié)會（DCSA）。參與各方表示，成立協(xié)會是為了創(chuàng)建信息技術(shù)公共標準，為班輪公司及客戶提升效率。
2M聯(lián)盟開啟20000TEU級運力加碼南沙港

4月14日，船長395米、載箱能力達19244TEU的“地中?？死奔b箱船掛靠廣州南沙港（Nansha）海港碼頭。此標志著2M聯(lián)盟地中海線AM2（馬士基航運（MAERSK）AE11線、地中海航運（MSC）JADE線）全面開啟20000TEU級運力來運營。
寧波舟山港首次實現(xiàn)四艘超大型集裝箱船同時裝卸作業(yè)

4月11日18時左右，隨著美誠馬士基輪穩(wěn)穩(wěn)地靠上穿山港區(qū)5號泊位，總甲板面積相當于16個足球場大的中遠海運“室女座”輪、地中海“伊斯坦布爾”輪、“長準”輪、“美誠馬士基”輪四條400米巨輪在寧波舟山港（Ningbo）穿山港區(qū)集裝箱碼頭一字排開，這是寧波舟山港首次實現(xiàn)單日四條超大型集裝箱船同時在泊作業(yè)，壯觀場面在全球各碼頭中也實屬罕見。
全球班輪公司運力排名TOP-10（截至2019年04月09日）

據(jù) Alphaliner 最新運力數(shù)據(jù)顯示，截至2019年04月09日，全球班輪公司運力100強中排名前三位的仍然是馬士基航運（MAERSK）、地中海航運（MSC）、中遠海運集團（COSCO）。
限硫令迫近全球集裝箱船脫硫裝洗滌塔訂單已超540艘

據(jù)Alphaliner表示，與IMO 2020硫磺封蓋實施日期相差僅僅9個月，而集裝箱船的洗滌器訂單總數(shù)已增加到540多套了。
達飛輪船和地中海航運花樣征收燃油附加費

日前，達飛輪船（CMACGM）和地中海航運（MSC）揭示了新的定價機制的細節(jié)，或者在2020年限硫法規(guī)生效之前的2019年初開始推行托運人的“燃料調(diào)整公式”（BAF）。這兩家航運公司在2018年9月宣布，他們將跟隨馬士基航運（MAERSK）的步伐，引入BAF作為向客戶轉(zhuǎn)嫁燃油賬單負擔的手段。
以星輪船2018年營收32.48億美元虧損1.2億美元

3月21日，以星輪船（ZIM）發(fā)布2018年全年業(yè)績報告。根據(jù)財報披露，該公司2018年實現(xiàn)總收入32.48億美元，為四年來的最高水平，同比增長9.1%，凈虧損1.2億美元。
三大船公司宣布停航計劃涉及多個中國港口

由于海運航運市場需求仍在減少，MAERSK、MSC、APL相繼公布了途徑我國上海港(Shanghai)、寧波港(Ningbo)、深圳港 (ShenZhen)等港口的停航計劃。
意大利康世公司與地中海航運洽談出售其集裝箱碼頭

日前，意大利康世有限公司（Contship Italia S.p.A.) 宣布已與地中海航運（MSC）就出售其在CSM Italia Gate S.p.A.的50%股份進行談判。
港口聯(lián)盟與大物流聯(lián)盟大勢所趨

面對航運聯(lián)盟的不斷升級，港口必須及時應對，建立聯(lián)盟是最好的選擇。而在航運聯(lián)盟、港口聯(lián)盟之外，物流聯(lián)盟的概念正迅速擴展。特別是隨著航運巨頭們紛紛擴張供應鏈環(huán)節(jié)，大物流聯(lián)盟的發(fā)展趨勢已十分明朗。