跑一趟賺一艘船？“瘋狂”的集裝箱船市場(chǎng)將迎來訂單狂潮

一艘新造船的價(jià)格只要一個(gè)來回的租金就能夠賺回來，“瘋狂”的集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)讓船公司成了恐怖的“印鈔機(jī)”。而運(yùn)價(jià)瘋漲的同時(shí)，船價(jià)卻幾乎維持不變，新船訂單量甚至跌至20年最低，這也讓越來越多的航運(yùn)公司開始抄底訂造新船加快擴(kuò)充運(yùn)力，未來兩年集裝箱船市場(chǎng)有望出迎來一波數(shù)百艘的訂單潮。

MSC一艘14,000TEU級(jí)超大型集裝箱船 與那瓦西瓦碼頭發(fā)生嚴(yán)重碰撞！

近日，地中海航運(yùn)（MSC）旗下一艘船名為“MSC Rosa M”，運(yùn)力高達(dá)14,000TEU的超大型集裝箱船，在印度孟買（Mumbai）的那瓦西瓦（Nhava Sheva）碼頭，集裝箱船與碼頭發(fā)生嚴(yán)重碰撞！！

注意！多航線多艘船舶改變航程，上海、寧波、深圳、大連被跳港！

據(jù)悉，跳港、航程改變、臨時(shí)取消港口?？空谌〈：?，成為2021年托運(yùn)人面臨的新挑戰(zhàn)。今年農(nóng)歷春節(jié)航運(yùn)公司宣布的停航已經(jīng)比往年大幅減少，但是跳港和改變航程的通知卻變多了。

洛杉磯港和長灘港的船舶停靠數(shù)量跌至40年來最低點(diǎn)

近期，洛杉磯港（LOS ANGELES）和長灘港（Long Beach）的船舶停靠數(shù)量創(chuàng)歷史新低，目前的擁堵已導(dǎo)致美國西海岸港口面臨43艘船停泊的積壓?jiǎn)栴}。越來越多的集裝箱船正在圣佩德羅灣拋錨?，F(xiàn)階段，班輪準(zhǔn)點(diǎn)率已經(jīng)降到了30%。

全球班輪公司運(yùn)力百強(qiáng)最新排名（截止2021年1月5日）

根據(jù)Alphaliner最新公布的數(shù)據(jù)，截止2021年1月5日，全球在運(yùn)營集裝箱船數(shù)量共計(jì)6174艘，總運(yùn)力為2425.1萬TEU，折合約2.92億載重噸。其中，前三大班輪公司總運(yùn)力占全球市場(chǎng)的45.49%。

美西港口擁堵 貨物堆積延遲交付長達(dá)兩周

受圣誕節(jié)影響，美西港口出現(xiàn)擁堵情況，當(dāng)天抵達(dá)港的集裝箱船仍停泊在美西港口錨地，等待碼頭泊位，美西各港口面臨著高運(yùn)量的困境。由于地面運(yùn)輸供應(yīng)鏈擁擠，從碼頭運(yùn)走集裝箱的時(shí)間延長，這意味著在洛杉磯（Los Angeles）和長灘（Long Beach）將在未來幾天內(nèi)沒有集裝箱船停泊的空間，船舶平均等待時(shí)間預(yù)計(jì)增加至兩周左右。

一盤大棋！馬士基正在轉(zhuǎn)型為一家現(xiàn)代科技公司

2020年年底，地中海航運(yùn)（MSC）高調(diào)“篡位”馬士基（MSK），成為業(yè)界高度關(guān)注的事件。畢竟全球航運(yùn)老大、老二已經(jīng)“攜手”走過了風(fēng)風(fēng)雨雨的25年。

2020年全球集裝箱船隊(duì)增長6％

據(jù)Alphaliner公司估計(jì)，目前全球活躍的集裝箱船隊(duì)的總運(yùn)力為2422萬 TEU，較2020年1月的2282萬 TEU，多140萬 TEU。

超大型集裝箱船紛至沓來

2020年即將結(jié)束之際，中國造船業(yè)終于迎來了好消息！12月28日，中國船舶集團(tuán)旗下中船貿(mào)易聯(lián)合滬東中華、江南造船以及交銀金融租賃有限責(zé)任公司簽署4艘24000TEU超大型集裝箱船建造合同。中船貿(mào)易副總經(jīng)理林峰以及滬東中華、江南造船、交銀租賃等各方代表簽署了建造合同。

中遠(yuǎn)海運(yùn)即將被超越 馬士基也或?qū)⒑芸毂煌葡峦踝?/a>

天津港2020年集裝箱吞吐量完成1835萬標(biāo)準(zhǔn)箱 同比增長6.1%

中新網(wǎng)天津12月31日電 （記者 張道正）據(jù)從天津港集團(tuán)（Tianjin）獲悉，截至12月30日，該集團(tuán)2020年集裝箱吞吐量完成1835萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長6.1%，創(chuàng)出年度集裝箱吞吐量歷史新高。

ONE和地中海航運(yùn)暫停征收天津新港擁堵附加費(fèi)

12月28日，ONE表示，鑒于天津新港（Xingang）擁堵問題得到緩解，運(yùn)營狀況有所改善，即日起，暫停此前對(duì)運(yùn)至中國天津新港的冷藏貨物征收的擁堵附加費(fèi)（CGS）。

滬東中華和江南造船獲4艘24000TEU集裝箱船訂單

2020年即將結(jié)束之際，中國造船業(yè)終于迎來了好消息！滬東中華與江南造船聯(lián)手接獲總價(jià)值高達(dá)6億美元4艘24000TEU超大型集裝箱船訂單。

突發(fā) 馬士基一集裝箱船機(jī)艙失火 船期將延誤 曾掛國內(nèi)多個(gè)港口...

一波未平，一波又起。2020年真可謂是多事之秋，各種海運(yùn)事故不斷。海運(yùn)事故又接踵而來了....據(jù)葡萄牙海事局稱，12月26日早晨，馬士基（MSK）旗下13600TEU集裝箱船“MAERSK ELBA”在葡萄牙南部沿海海域，機(jī)艙內(nèi)突然失火?！?/p>

地中海航運(yùn)推出全新大洋洲航線

地中海航運(yùn)（MSC）12月23日宣布，為了迎合中國至大洋洲市場(chǎng)旺盛的運(yùn)輸需求，將于2020年12月底開始，推出全新的Panda航線。

集裝箱班輪公司準(zhǔn)班率下降至歷史低點(diǎn)！

近日集裝箱班輪船東的運(yùn)輸可靠性繼續(xù)下降，著名海事咨詢公司Sea-Intelligence稱，托運(yùn)人不應(yīng)期望短期內(nèi)會(huì)有所改善。

地中海航運(yùn)進(jìn)一步擴(kuò)大中國服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 分支機(jī)構(gòu)已達(dá)28個(gè)

繼9月和10月先后在太原和合肥設(shè)立分公司后，近期，地中海航運(yùn)（MSC）長沙和南寧分公司，又相繼開業(yè)。使得地中海航運(yùn)在中國的分支機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大到28個(gè)。

英國港口擁堵日益嚴(yán)重 2M聯(lián)盟將把原靠費(fèi)利克斯托改為?？坷锲?/a>

全球最新班輪公司運(yùn)力排行榜（截至2020年12月7日）達(dá)飛單月運(yùn)力增長80000TEU

據(jù)Alphaliner數(shù)據(jù)顯示，截至2020年12月7日，全球集裝箱總運(yùn)力為24,181 ，295TEU，較上月增加了62,743T EU；運(yùn)營的集裝箱船總數(shù)為6,165艘，較上月增加了18艘?！?/p>

2020年三季度最掙錢的全球班輪公司top100

根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)顯示，截至2020年12月1日，全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中，馬士基（MSK）排第一，地中海航運(yùn)（MSC）排第二，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)（COSCO）+東方海外（OOCL）排第三，達(dá)飛輪船（CMACGM）排第四，赫伯羅特（HPL）排第五，日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）排第六。第七名到第十名依次是：長榮海運(yùn)、現(xiàn)代商船（HMM）、陽明海運(yùn)、以星航運(yùn)（ZIM）。