UpdateTime：2021/1/6 14:24:34

據(jù)Alphaliner公司估計(jì)，目前全球活躍的集裝箱船隊(duì)的總運(yùn)力為2422萬 TEU，較2020年1月的2282萬 TEU，多140萬 TEU。

馬士基(MSK)依然在全球最大的集裝箱運(yùn)營商中排名第一，但其市場份額在過去一年中，已經(jīng)從17.9%下降至17.1%。

而MSC的份額增長了1.4個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到15.9%。

法國CMACGM公司在排名中排名第四，在擴(kuò)大市場份額方面名列第二。該公司現(xiàn)在控制著12.4%的市場份額，高于2019年1月的11.6%。

馬士基的兩個(gè)最大的歐洲競爭對(duì)手，也擁有最大的造船訂單組合，MSC的新造船超過323,000TEU，占其現(xiàn)有船隊(duì)的8.4%。

CMACGM預(yù)計(jì)將交付21艘新船，總運(yùn)力超過327,000 TEU，幾乎占該公司現(xiàn)有船隊(duì)的11%。

在前十名中，只有兩家航運(yùn)公司ONE和ZIM沒有提供新船合同。

馬士基已訂購了21艘船，但就運(yùn)力而言，其訂購量是前十名中最小的，僅5.45萬 TEU。

CMACGM和韓新海運(yùn)(HMM)在船隊(duì)擴(kuò)張方面在2020年成為領(lǐng)跑者。

韓新海運(yùn)船隊(duì)的運(yùn)力增加了近70%，即增加了30萬 TEU，達(dá)到了71.9萬 TEU，船隊(duì)的評(píng)級(jí)也從第9位上升到第8位。

CMACGM2020年增加了約37萬TEU的船隊(duì)，并與第三名中遠(yuǎn)海運(yùn)(COSCO SHIPPING)的差距進(jìn)一步縮小到16,000TEU。