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積極布局-- 中遠(yuǎn)海運(yùn)、地中海航運(yùn)、馬士基在此領(lǐng)域都有新進(jìn)展

積極布局陸上業(yè)務(wù)，已成為頭部班輪公司的共同選擇。近期包括中遠(yuǎn)海運(yùn)（COSCO SHIPPING）、地中海航運(yùn)（MSC）、馬士基（MSK）等公司，都先后開通了新班列。
長(zhǎng)榮海運(yùn)回應(yīng)將訂造20艘15000TEU集裝箱船傳言

隨著集運(yùn)市場(chǎng)行情大好，業(yè)績(jī)水漲船高，長(zhǎng)榮海運(yùn)（EMC）被傳出將訂造20艘15000TEU集裝箱船。
陽(yáng)明提前接收一艘12690TEU集裝箱船部署在跨太平洋航線上

據(jù)悉，陽(yáng)明海運(yùn)（YML）提前3個(gè)月接管了一艘12690 TEU的船舶，該船是其十艘新巴拿馬系列船舶中的第四艘。
MSC加快二手集裝箱船的收購(gòu)

總部位于瑞士的集裝箱航運(yùn)公司地中海航運(yùn)（MSC）繼續(xù)在二手市場(chǎng)搶購(gòu)集裝箱船，據(jù) Alphaliner 稱，由于集裝箱運(yùn)費(fèi)持續(xù)上漲，在過去三周MSC內(nèi)購(gòu)買了8艘船舶。
以港口擁堵為由停航！春節(jié)期間除了2M外赫伯羅特與ONE也將停航

出于港口擁堵的考慮，三大主要的海運(yùn)聯(lián)盟中的兩個(gè)聯(lián)盟正在取消亞洲和歐洲之間的航線，以恢復(fù)航線船期的完整性。
最新全球集裝箱班輪公司TOP100（截至2021年2月1日）

根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)顯示，截至2021年2月1日，全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中，馬士基（MSK）排第一，地中海航運(yùn)（MSC）排第二，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)（COSCO）+東方海外（OOCL）排第三，達(dá)飛輪船（CMACGM）排第四，赫伯羅特（HPL）排第五。
突發(fā)！MSC一集裝箱船在從長(zhǎng)灘駛往寧波港途中遭遇事故

在"ONE APUS"（在從鹽田港（Yantian）駛往長(zhǎng)灘港（Long Beach）的途中遇到惡劣天氣，損失1816個(gè)集裝箱）和“MAERSK ESSEN”（在從廈門港（Xiamen）駛往美國(guó)洛杉磯（Los Angeles）途中遭遇壞750個(gè)集裝箱落海及其他一些受損）輪兩起重大集裝箱倒塌落水事故的陰霾還未消散之際，1月26日，MSC旗下一艘運(yùn)力達(dá)15000TEU名為“MSC ARIES”的集裝箱船在東京東南部的北太平洋海域至少有40多個(gè)集裝箱墜海丟失。
地中海航運(yùn)金華—寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)專列成功首發(fā)

1月27日下午15點(diǎn)，滿載著84標(biāo)準(zhǔn)箱貨物來自地中海航運(yùn)（MSC）的火車從鐵路金華南貨場(chǎng)緩緩駛發(fā)，隨后將通過寧波舟山港（NINGBO）出口至美國(guó)和歐洲地區(qū)，標(biāo)志著地中海航運(yùn)金華-寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)專列成功首發(fā)，這是金華海鐵線路的首條船公司專列，也是地中海航運(yùn)船公司繼義烏海鐵專列開行后第2條海鐵聯(lián)運(yùn)專列。
浦項(xiàng)鋼鐵將“接盤”！韓國(guó)最大集運(yùn)公司HMM即將私有化？

隨著集運(yùn)市場(chǎng)正經(jīng)歷前所未有的繁榮，韓國(guó)最大集運(yùn)公司HMM（原現(xiàn)代商船）的私有化計(jì)劃也開始提上日程，韓國(guó)鋼鐵巨頭浦項(xiàng)鋼鐵（POSCO）已經(jīng)成為最佳“接盤”人選。
注意！春節(jié)期間船公司將取消多趟北歐航次

從亞洲去往歐洲的船舶近期又有了些新變化，有船公司取消了多趟航次，也有船公司新增了服務(wù)，而且越來越多的散雜貨船裝運(yùn)起集裝箱貨物。
集裝箱船新訂單創(chuàng)新高不用擔(dān)心運(yùn)力增加會(huì)影響供需關(guān)系

2020年上半年受新冠肺炎疫情影響，大部分船廠均處于停工狀態(tài)，大量新船訂單擱置，新船訂單一度低至最低點(diǎn)。隨后下半年集裝箱運(yùn)輸需求上漲，大量新船訂單又重新恢復(fù)建造，在年底的最后幾天，船廠仍接受了大量訂單，而現(xiàn)在新船訂單的上漲也不太可能打破現(xiàn)在的集裝箱船市場(chǎng)的供需關(guān)系。
馬士基、中遠(yuǎn)海運(yùn)、達(dá)飛、地中海航運(yùn)、赫伯羅特等簽署了海王星宣言

作為應(yīng)對(duì)海員換班危機(jī)的最新舉措，日前，包括馬士基（MSK）、中遠(yuǎn)海運(yùn)（COSCO SHIPPING）、達(dá)飛（CMACGM）、地中海航運(yùn)（MSC）、赫伯羅特（HPL）等在內(nèi)的全球主要班輪公司，共同簽署了旨在關(guān)注海員福祉的海王星宣言（The Neptune Declaration on Seafarer Wellbeing and Crew Change）。
MSC將啟動(dòng)乳化合成重質(zhì)燃料油（HFO）的試用

地中海航運(yùn)（MSC）和 Quadrise Fuels International 已簽署一項(xiàng)聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，以使用乳化合成重質(zhì)燃料油（HFO）對(duì)MSC的集裝箱船進(jìn)行試驗(yàn)?！?/p>
馬士基掉箱船舶改道前往墨西哥一半丟失集裝箱來自地中海航運(yùn)

之前發(fā)生掉箱事故的馬士基“Maersk Essen”輪，已改變航向，不再前往美國(guó)洛杉磯港（Los Angeles），而改道至墨西哥Lazaro Cardenas港。
中遠(yuǎn)海運(yùn)花大價(jià)錢租船補(bǔ)運(yùn)力租金逼近40000美元/天

近日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)（COSCO SHIPPING）從一家名為Seamax Capital Management的航運(yùn)公司手中租入了兩艘分別名為Seamax Westport（2007年建造，8208TEU）和 Seamax Stratford（2006年建造，8533TEU）的集裝箱船舶。
減少碳排放！地中海航運(yùn)推進(jìn)氫氣作為船舶燃料

近日，集裝箱航運(yùn)巨頭地中海航運(yùn)（MSC）表示，該公司正在努力推進(jìn)氫氣和由氫氣衍生物作為船舶燃料的可行性。
有18艘24000TEU大船落了訂單！集運(yùn)運(yùn)費(fèi)會(huì)降嗎？

據(jù)悉，有18艘24000TEU大船落了訂單！那么集運(yùn)運(yùn)費(fèi)會(huì)降嗎？
地中海航運(yùn)收購(gòu)兩艘二手集裝箱船

總部設(shè)在瑞士的地中海航運(yùn)公司（MSC）并沒有顯示出要減緩購(gòu)買二手集裝箱船的跡象。
達(dá)飛宣布到大連港冷藏箱收取擁堵附加費(fèi)1250美元

達(dá)飛（CMACGM）從2021年1月11日開始，征收這一費(fèi)用。繼2021年1月5日，馬士基（MSK）宣布對(duì)到大連港（Dalian）的每個(gè)冷藏箱，收取1000美元的附加費(fèi)后，達(dá)飛2021年1月11日也宣布，征收類似費(fèi)用。
班輪準(zhǔn)班率再創(chuàng)新低全球主干航線綜合準(zhǔn)班率跌至30.35%

全球主干航線綜合準(zhǔn)班率指數(shù)繼連續(xù)3個(gè)月下降之后，2020年12月繼續(xù)下行，再次刷新自2019年指數(shù)始發(fā)以來的最低紀(jì)錄——30.35%，較11月份減少4.64個(gè)百分點(diǎn)。缺箱嚴(yán)重、碼頭擁堵、新冠肺炎疫情嚴(yán)重及英國(guó)“脫歐”談判等因素是造成準(zhǔn)班率指數(shù)連創(chuàng)歷史新低的主因。