0755-82136100
又是針對(duì)冷凍柜。ONE（NYK，MOL，K LINE）已宣布暫時(shí)停止向黃埔港（Huangpu）運(yùn)送食品相關(guān)商品的預(yù)訂，該港口位于中國廣東省，由廣州港集團(tuán)（Guangzhou ）運(yùn)營。
11月26日從丹麥航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)sea- intelligence傳出消息，今年第四次修改了班輪行業(yè)的息稅前利潤預(yù)測(cè)。這家丹麥咨詢公司最初在4月新冠病毒大流行開始時(shí)就預(yù)測(cè)，當(dāng)許多國家進(jìn)入封鎖狀態(tài)時(shí)，最糟糕的情況是班輪公司將總共虧損230億美元。現(xiàn)在預(yù)測(cè)班輪業(yè)將在今年實(shí)現(xiàn)140億美元的利潤。
從亞洲到歐洲和北美的主要貿(mào)易航線對(duì)集裝箱艙位的強(qiáng)勁需求，導(dǎo)致10月份貨運(yùn)量轉(zhuǎn)倉量環(huán)比上升，因航運(yùn)公司難以維持海洋供應(yīng)鏈的平穩(wěn)運(yùn)行。
海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）將對(duì)運(yùn)至天津新港（Xingang）的冷藏集裝箱，每箱征收1300美元的擁堵附加費(fèi)。
根據(jù) Alphaliner 最新運(yùn)力數(shù)據(jù)顯示，截至2020年11月20日，全球二十大集裝箱船公司運(yùn)力最新排名出爐，位列排行榜第一至第十分別是：馬士基（MSK）、地中海航運(yùn)（MSC）、中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)（COSCO）、達(dá)飛輪船（CMACGM）、赫伯羅特（HPL）、海洋網(wǎng)聯(lián)（ONE）、長榮海運(yùn)（EMC）、現(xiàn)代商船（HMM），陽明海運(yùn)（YML）、以星航運(yùn)（ZIM）。
據(jù)悉，總部位于瑞士的集裝箱運(yùn)輸公司地中海航運(yùn)（MSC）繼續(xù)積極增加其船隊(duì)的二手噸位，本周經(jīng)紀(jì)人又與另外兩筆交易掛鉤。
在最新的公告之后，歐洲航運(yùn)公司公布了在亞洲的新價(jià)格和附加費(fèi)，將各項(xiàng)費(fèi)用上調(diào)至2020年的年底。
11月16日下午，地中海航運(yùn)（MSC）集裝箱船“MSC ELEONORA”號(hào)在從阿什杜德港（Ashdod）前往羅馬尼亞康斯坦塔港（Constanza）的途中，在北部方向穿越達(dá)達(dá)尼爾海峽時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障。隨后該船停泊在達(dá)達(dá)尼爾海峽南部的庫姆卡萊錨地進(jìn)行緊急維修?！ ?/p>
馬士基（MSK）第三季度的中期報(bào)告顯示，計(jì)劃在2021年至2022年間投資45億至55億美元，據(jù)投資銀行評(píng)估，這筆資金可能用于收購、股票回購和資金儲(chǔ)備。
近日，馬士基（MSK）對(duì)外宣布，達(dá)飛集團(tuán)（CMACGM）和地中海航運(yùn)（MSC）已正式完成與TradeLens的數(shù)據(jù)對(duì)接，將共同提升全球集裝箱運(yùn)輸業(yè)數(shù)據(jù)的集成化、及時(shí)性與一致性。
近日，地中海航運(yùn)公司（MSC）完成了從希臘船東Euroseas處收購一艘超巴拿馬型集裝箱船的交易，繼續(xù)擴(kuò)大其集裝箱船船隊(duì)。
過去25年來全球最大的集裝箱班輪公司馬士基（MSK）可能很快將其全球班輪排名的榜首位置讓給其聯(lián)盟伙伴地中海航運(yùn)（MSC）。
據(jù)悉，地中海航運(yùn)（MSC）選擇了加利福尼亞通信平臺(tái)提供商8x8,Inc.來加速其公司全球數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
據(jù)中國臺(tái)灣媒體工商時(shí)報(bào)報(bào)道，因全球疫情升溫，各國港口缺柜、缺工，加上碼頭擁擠，集裝箱航運(yùn)市場淡季超旺，全航線運(yùn)價(jià)上漲，并開始收取各項(xiàng)附加費(fèi)，價(jià)格從200～1,000美元都有，美國線雖因交通運(yùn)輸部干預(yù)難以漲價(jià)，但托運(yùn)人自動(dòng)加價(jià)的情況并不罕見，買艙費(fèi)行情從950～1,250美元，也因運(yùn)價(jià)瘋漲，船公司歐美線回程多已拒收貨，全速載空柜回航亞洲。
11月7日，隨著地中海航運(yùn)（MSC）旗下“卡林西亞（AS CARINTHIA）”輪靠泊大連港（Dalian）集裝箱碼頭，遼港集團(tuán)今年以來開通的第8條外貿(mào)航線——地中海航運(yùn)GOLDEN HORN遠(yuǎn)東直航航線正式上線運(yùn)營。
地中海航運(yùn)（MSC）表示，從11月4日（預(yù)訂日）起，由于歐洲出口冷藏集裝箱的強(qiáng)烈需求以及隨之而來的昂貴的臨時(shí)庫存需求，它將收取附加費(fèi)。將向從歐洲運(yùn)往中東和遠(yuǎn)東的每個(gè)干集裝箱收取200美元的附加費(fèi)。
由于新西蘭主要港口嚴(yán)重?fù)矶?，馬士基（MSK）和達(dá)飛輪船（CMACGM）計(jì)劃在奧克蘭港（Auckland）征收港口擁堵附加費(fèi)。
地中海航運(yùn)（MSC）連續(xù)第二年作為參展商參加2020 年中國國際進(jìn)口博覽會(huì)。
據(jù)悉，全球第二大集裝箱航運(yùn)巨頭地中海航運(yùn)（MSC）計(jì)劃擴(kuò)大自有船隊(duì)船舶數(shù)量，從德國航運(yùn)公司Zeaborn購買了6艘巴拿馬型集裝箱船，交易總價(jià)約1.58億美元。
由于港口擁堵和集裝箱嚴(yán)重短缺，全世界的托運(yùn)人/貨主都面臨著巨大的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)。除此之外，讓外貿(mào)貨人叫苦連連的還有高運(yùn)費(fèi)，以及船公司的各種附加費(fèi)！
免費(fèi)將最新的海運(yùn)、空運(yùn)新聞和促銷直接發(fā)送到您的收件箱！
聯(lián)系我們
電話: +86-755-82136100/+86-13316986338
郵箱: 949385575@qq.com
