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嚴(yán)重網(wǎng)絡(luò)攻擊下集裝箱巨頭安全意識依然薄弱

據(jù)最新調(diào)查顯示，在14家集裝箱運輸公司中，僅僅只有兩家公司通過使用其自身的電子郵件系統(tǒng)實行自我保護(hù)，防止信息技術(shù)罪犯盜用身份。此外，部分公司的密碼保護(hù)和安全網(wǎng)絡(luò)解決方案極度缺乏。
馬士基和MSC、Shell、GTT對于氫燃料作為未來燃料出現(xiàn)重大分歧

航運業(yè)內(nèi)多家巨頭在對于氫燃料作為未來燃料的態(tài)度上出現(xiàn)重大分歧。為實現(xiàn)航運業(yè)所承諾的2030和2050年碳減排目標(biāo)。航運業(yè)目前正在到處尋找一種能夠替代目前的低硫油、能使海洋運輸更為環(huán)保的燃料。
全球班輪公司運力100強出爐（截至2020年11月1日）

11月1日消息，根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)顯示，截至2020年11月1日，全球班輪公司運力100強中，馬士基（MSK）仍排第一，地中海航運（MSC）排第二，中遠(yuǎn)海運集運（COSCO）+東方海外（OOCL）排第三，達(dá)飛輪船（CMACGM）排第四，赫伯羅特（HPL）排第五。
東方海外在“自家”船廠增訂7艘23000箱超大型船

隨著集運市場運價飆漲，越來越多的船東終于開始重返新造船市場。中遠(yuǎn)海運集團(tuán)（COSCO SHIPPING）旗下東方海外（OOCL）再次在“自家”船廠追加訂造7艘23000TEU超大型集裝箱船，總價值超74億元。加上今年3月訂造的5艘23000TEU超大型集裝箱船，累計訂單金額約128億元，東方海外已經(jīng)成為今年訂造超大型船數(shù)量最多的集運公司，而中遠(yuǎn)海運集團(tuán)與全球前兩大集運公司馬士基航運（MSK）和地中海航運（MSC）的運力差距也進(jìn)一步縮小。
集裝箱船安裝洗滌塔數(shù)量已翻番

自2020年初以來，安裝洗滌塔的集裝箱船數(shù)量已經(jīng)增加了一倍多。據(jù)Alphaliner數(shù)據(jù)顯示，目前安裝洗滌塔的集裝箱船舶數(shù)量已增至652艘，比年初增加了395艘。
MSC欲建造超大型集裝箱船中韓造船廠間競爭激烈

據(jù)了解，地中海航運（MSC）曾考慮過在中國造船廠訂購一系列23,000TEU新造船。但中國造船企業(yè)將如何與國內(nèi)租賃貸方合作以完成交易還有待觀察。而這一批超大型集裝箱船的訂單可能暗示著今年中國和韓國造船商之間的激烈競爭態(tài)勢?！　?/p>
好評如潮地中海航運將提升Golden Horn航線服務(wù)

地中海航運（MSC）日前宣布，將進(jìn)一步升級現(xiàn)有的Golden Horn航線服務(wù)。
MSC、CMA、HPL等船公司提高亞洲航線運價

據(jù)獲悉，MSC、CMA CGM和HPL已經(jīng)提高了在亞洲航線運價的收費。
前三季度廣州港同比實現(xiàn)正增長

據(jù)從廣州港集團(tuán)第三季度生產(chǎn)經(jīng)營分析會獲悉，廣州港集團(tuán)今年前三季度貨物吞吐量和集裝箱吞吐量同比實現(xiàn)正增長。
東亞到澳大利亞航線運價被推至十年來的最高水平

墨爾本港（Melbourne）是遠(yuǎn)東-澳大利亞航線需求激增的最大受益者之一，它見證了這條航線集裝箱運價十年來飆升到的最高點。
達(dá)飛、地中海航運與TradeLens完成數(shù)據(jù)對接

全球集裝箱航運企業(yè)達(dá)飛海運集團(tuán)（CMA CGM）和地中海航運（MSC）于10月15日宣布已經(jīng)與TradeLens完成數(shù)據(jù)對接，此舉有助于確保更為完整、及時、連貫地查看與其相關(guān)的全球集裝箱貨物運輸物流數(shù)據(jù)。
最新全球集裝箱班輪公司運力TOP100榜單太平船務(wù)退出前十（截至2020年10月5日）

根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)顯示，截至2020年10月5日，全球班輪公司運力100強中，排名前五位是：馬士基航運（MSK）排第一，地中海航運（MSC）排第二，中遠(yuǎn)海運集運（COSCO）+東方海外（OOCL）排第三，達(dá)飛輪船（CMACGM）排第四，赫伯羅特（HPL）排第五。
MSC欲訂造23000TEU超大型集裝箱船

據(jù)外媒報道，日前，全球第二大集裝箱航運公司地中海航運（MSC）欲計劃訂造23000TEU超大型集裝箱船，訂單很有可能落在中國船廠手中。
MSC一大型箱船上一船員持刀行兇致它人死曾掛靠國內(nèi)多個港口

據(jù)搜航網(wǎng)獲悉，MSC旗下一艘從中國開往美國，運力為14036TEU的大型集裝箱船“MSC RAVENNA”輪，發(fā)生一起船員持刀傷人惡性案件，致使一名船員因傷勢過重死亡。
澳洲港口擁堵嚴(yán)重：40艘集裝箱船在泊位等待 9萬個集裝箱被滯留

自7月以來，惡劣的天氣，船期變更和罷工行動都加劇了澳大利亞港口的擁堵狀況。另外，悉尼的空集裝箱儲存區(qū)已經(jīng)滿了，這進(jìn)一步阻礙了澳大利亞本早已緊張的供應(yīng)鏈。
全球最新班輪運力排名：PIL 跌出前10

全球最新班輪運力排名，排前三位分別是：MSK，MSC，COSCO。而為了緩解經(jīng)濟(jì)壓力多次剝離船舶資產(chǎn)，陷入困境的新加坡航運公司太平船務(wù)（PIL）跌出了全球前十大班輪的排名。
悉尼港口擁堵嚴(yán)重船司跳港

據(jù)悉，悉尼的空集裝箱儲存區(qū)已經(jīng)滿了，這進(jìn)一步阻礙了澳大利亞本早已緊張的供應(yīng)鏈。自7月以來，惡劣的天氣，船期變更和港口的罷工行動都加劇了澳大利亞港口的擁堵狀況。
全球班輪公司運力排名TOP-20（截至2020年9月16日）

據(jù)Alphaliner最新運力數(shù)據(jù)顯示，截至2020年9月16日，全球班輪公司運力100強中排名前三位的仍然是馬士基（MSK）、地中海航運（MSC）、中遠(yuǎn)海運集團(tuán)（COSCO SHIPPING）。
8月全球15家班輪公司、9條主干航線準(zhǔn)班率，全部下跌

8月份，全球9條主干航線綜合準(zhǔn)班率為52.8%，環(huán)比下降16.6%，其中，到離港和收發(fā)貨準(zhǔn)班率，分別為52.85%和52.74%，較7月份分別減少14.21個和18.99個百分點。
擴充運力堅持航運之路地中海航運收購多艘船舶

就在像馬士基（MSK）、達(dá)飛（CMACGM）等船公司謀求上岸發(fā)展業(yè)務(wù)之時，也有船公司專注在航運業(yè)上的。