達(dá)飛輪船(CMACGM)近日表示,由于經(jīng)濟(jì)增長強(qiáng)勁,預(yù)計(jì)2018年集運(yùn)行業(yè)繼續(xù)反彈,以緩解地緣政治緊張局勢的直接影響。
法國達(dá)飛輪船(CMACGM)發(fā)布2017年財(cái)報(bào)業(yè)績,該公司2017年收入達(dá)211.2億美元,較上年同期增長32.1%,運(yùn)輸貨量較上年增長21%;年度凈利潤為7.01億美元,同比扭虧為盈。
達(dá)飛輪船宣布,自2018年4月1日(以提單日為準(zhǔn))起,由印度至西非航線所有貨物(All cargo dry, OOG and breakbulk)上調(diào)綜合費(fèi)率GRR。
航運(yùn)巨頭達(dá)飛輪船似乎正在計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)張船隊(duì),繼去年底9艘LNG動(dòng)力22000TEU超大型集裝箱船訂單后,又將訂造多達(dá)12艘LNG動(dòng)力14000TEU集裝箱船。而隨著環(huán)保法規(guī)的生效,越來越多的船公司加快進(jìn)行船隊(duì)更新,集裝箱航運(yùn)業(yè)新一輪訂單潮正在襲來。
2月23日,達(dá)飛(CMACGM)發(fā)布消息稱,將在迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)(DP World)所在的倫敦門戶港(London Gateway)物流園區(qū)長期租賃并投資建造一個(gè)可多點(diǎn)溫控的倉庫設(shè)施。達(dá)飛旗下專門從事國際貨運(yùn)和提供物流解決方案的子公司將在泰晤士河畔的2.4公頃物流規(guī)劃發(fā)展區(qū)域內(nèi),使用占地面積為1公頃建冷藏倉庫。
法國航運(yùn)巨頭達(dá)飛輪船(CMA CGM)宣布將於2018年3月1日起調(diào)整亞洲至地中海航線運(yùn)費(fèi)。
1月25日,位于菲律賓蘇比克灣的韓進(jìn)重工蘇比克船廠舉行為達(dá)飛輪船(CMACGM)建造的20600TEU超大型集裝箱船“Antoine de Saint Exupery”號交付儀式,這是韓進(jìn)重工蘇比克船廠建造的首艘20600TEU集裝箱船,是目前全球最大的集裝箱船之一。
日前,丹麥集裝箱航運(yùn)巨頭馬士基航運(yùn)(MAERSK)已經(jīng)跟隨法國達(dá)飛輪船(CMACGM)和德國赫伯羅特(HPL)的腳步,正式加入紐約航運(yùn)交易所(NYSHEX),成為其第三創(chuàng)始成員。 ...
1月22日, “一帶一路”項(xiàng)目正式落戶比利時(shí)第二大港澤布呂赫港(Zeebrugge)----中遠(yuǎn)海運(yùn)(COSCO SHIPPPING)與澤布呂赫港務(wù)局簽署特許經(jīng)營權(quán)優(yōu)惠協(xié)議,將全面接管澤布呂赫港集裝箱碼頭。
日前,據(jù)達(dá)飛輪船公司通知,自2018年1月8日(以簽單日為準(zhǔn))起,對上海港至THESSALONIKI港口的貨柜,將征收港口附加費(fèi)。
據(jù)勞氏日報(bào)報(bào)道,克拉克森數(shù)據(jù)顯示,2017年前11個(gè)月,集裝箱新船市場共投入47億美元,其中15,000TEU及以上的新船占大多數(shù)。
據(jù)勞氏日報(bào)報(bào)道,近日地中海航運(yùn)與中國船舶重工旗下青島北海船舶重工達(dá)成協(xié)議,前者將委托后者改造旗下11艘14,000TEU集裝箱船只,以增加17,000TEU船型的數(shù)量,提高運(yùn)力供給。
達(dá)飛輪船(CMACGM)發(fā)通知稱,自 2018 年1月1日零時(shí)離泊的班輪開始(以實(shí)際船舶開航時(shí)間為準(zhǔn)),所有“放箱單證費(fèi)”將統(tǒng)一向相應(yīng)訂艙代理收取。
日前,達(dá)飛輪船發(fā)布消息稱,公司已完成對巴西集裝箱船公司MERCOSUL Line的收購。此次收購,將進(jìn)一步增強(qiáng)達(dá)飛輪船在巴西甚至南美地區(qū)的航線服務(wù)能力,尤其是在沿海運(yùn)輸和“門到門”服務(wù)上。
12月4日,據(jù)悉,達(dá)飛輪船與道達(dá)爾簽署了一項(xiàng)關(guān)于LNG供應(yīng)的戰(zhàn)略協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,道達(dá)爾將自2020年起,為達(dá)飛輪船每年提供30萬噸的LNG,以滿足9艘新建22,000TEU集裝箱船的燃料需求。此次合作期為10年。
日前,法國集運(yùn)巨頭達(dá)飛輪船集團(tuán)和專業(yè)冷藏運(yùn)輸商Seatrade集團(tuán)宣布,決定重組今年早些時(shí)候達(dá)成的船舶共享協(xié)議(VSA)。
全球集裝箱海運(yùn)市場在經(jīng)歷了八年運(yùn)力過剩后,目前仍未實(shí)現(xiàn)供需平衡,2018年前依然看不到復(fù)蘇跡象,而希望集運(yùn)市場2020年前恢復(fù)供需平衡可能還需要具備七大要素。
11月24日,揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為達(dá)飛輪船建造的9400TEU集裝箱船“CMA CGM LISA MARIE”輪在上海長興順利命名交付,這是揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為交銀租賃&達(dá)飛航運(yùn)建造交付的第3艘9400TEU集裝箱船。
近日,達(dá)飛輪船發(fā)布“放箱單證費(fèi)”收取方式的通知,自 2018年1月1日零時(shí)離泊的班輪開始(以實(shí)際船舶開航時(shí)間為準(zhǔn)),所有“放箱單證費(fèi)”將統(tǒng)一向相應(yīng)訂艙代理收取。
達(dá)飛輪船宣布調(diào)整有關(guān)費(fèi)用