11月21日,由滬東中華旗下的長(zhǎng)興造船為中民投租賃有限公司建造的9400箱集裝箱船“MSC CLEA(克莉)”號(hào)在長(zhǎng)興造船命名交付,交由地中海航運(yùn)(MSC)使用。
日前,大宇造船(DSME)宣布,出售位于慶尚南道巨濟(jì)市的8處房地產(chǎn),包括員工公寓大樓和辦公綜合樓,作為重組措施的一部分。
據(jù)悉,2016年第三季度,大宇造船(DSME)虧損2381億韓元(約合2.04億美元),與去年同期1.14萬(wàn)億韓元(約合9.77億美元)減虧9019億韓元。此次得以減虧主要是由于大宇造船(DSME)試圖通過嚴(yán)格削減成本,以實(shí)現(xiàn)重組計(jì)劃。
日前,上海清算所發(fā)布公告稱,春和集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“春和集團(tuán)”)未足額兌付到期的2015年度第一期短期融資券,這是今年首家造船企業(yè)出現(xiàn)債務(wù)違約。春和集團(tuán)債務(wù)違約并非個(gè)案,目前僅在浙江就有多家造船企業(yè)面臨資金問題,就目前情況看,未來或?qū)⒊霈F(xiàn)船企破產(chǎn)潮。
進(jìn)入11月,由于年度接單目標(biāo)已經(jīng)基本不可能完成,在出售首爾總部大樓后,大宇造船(DSME)不得不繼續(xù)出售包括員工宿舍在內(nèi)的資產(chǎn),以完成整個(gè)自救計(jì)劃需要的全部資金。
韓國(guó)政府顯然不愿見到支柱產(chǎn)業(yè)倒閉重創(chuàng)經(jīng)濟(jì),10月31日公布造船業(yè)改革方案,宣布由國(guó)家直接成立融資機(jī)構(gòu)出資56.7億美元下單訂造250艘船,試圖將造船業(yè)(現(xiàn)代重工,三星重工,大宇造船)拉出破產(chǎn)的泥沼。
據(jù)外媒消息稱,韓國(guó)大宇造船(DSME)已經(jīng)將其首爾總部大樓出售給資產(chǎn)管理公司Koramco,售價(jià)為1700億韓元(約合1.49億美元)。
韓國(guó)造船業(yè)2016年以來已裁員超過2萬(wàn)人,但可能只裁了不到一半的量。預(yù)計(jì)到2016年底韓國(guó)造船業(yè)還有一波裁員潮,這一數(shù)字還將繼續(xù)增加,估計(jì)全年將裁員達(dá)到 4 萬(wàn)人。
盡管麥肯錫的報(bào)告質(zhì)疑了大宇造船(DSME)的生存能力,但韓國(guó)政府和國(guó)有銀行依然決定盡全力挽救大宇造船(DSME),以防止其破產(chǎn)倒閉。
10月10日,據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道,大宇造船(DSME)對(duì)外宣布公司重組計(jì)劃進(jìn)展順利,預(yù)計(jì)未來業(yè)績(jī)將維持在積極水平,能夠按時(shí)交付船舶和海工裝備。
據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道,大宇造船(DSME)近日宣布,由于造船業(yè)長(zhǎng)期低迷,大宇造船(DSME)將通過提前退休計(jì)劃解雇約1000名員工。大宇造船(DSME)官員稱,將在10月21日之前接收員工的提前退休申請(qǐng)。
日前,三星重工宣布,與摩納哥船東GasLog簽署2艘180000立方米LNG船的建造合同,價(jià)值4200億韓元(約合3.8億美元),新船將在2018年交付。這是三星重工在過去近一年來獲得的首筆訂單。
據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道,由于程序冗長(zhǎng),大宇造船(DSME)日前終止了出售其首爾總部大樓的談判,2016年5月,大宇造船(DSME)曾選中一家韓國(guó)地產(chǎn)開發(fā)商作為優(yōu)先投標(biāo)人出售其總部大樓,當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)售價(jià)約為1800萬(wàn)韓元(約合1.63億美元)。
大宇造船(DSME)為安哥拉國(guó)家石油公司(Sonangol)建造的2艘鉆井船可能將再次延期交付。這無(wú)疑將給已經(jīng)陷入流動(dòng)性危機(jī)的大宇造船(DSME)帶來又一重打擊。
韓國(guó)金融服務(wù)委員會(huì)主席任鐘龍近日表示,一旦大宇造船(DSME)破產(chǎn),韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行和進(jìn)出口銀行將遭受13萬(wàn)億韓元(約合118.9億美元)的巨額損失。
大宇造船(DSME)宣布計(jì)劃在未來6個(gè)月內(nèi)分拆艦船建造業(yè)務(wù)。大宇造船(DSME)在聲明中稱,正在進(jìn)行相關(guān)可行性研究,預(yù)計(jì)將在2017年開始剝離艦船建造業(yè)務(wù)。
日前,大宇造船(DSME)為美國(guó)鉆井承包商Transocean建造的超深水鉆井船“Deepwater Conqueror”號(hào)正式交付,這是大宇造船(DSME)建造的最大一艘鉆井船。
8月18日,日本今治造船株式會(huì)社舉行為陽(yáng)明海運(yùn)(YML)旗下光明海運(yùn) 63400DWT 散貨船“光明溫哥華輪(KM VANCOUVER)”命名交船儀式。
據(jù)悉,由于資本的縮減,大宇造船(DSME)2016年可能面臨退市。為了挽救正處于退市邊緣的大宇造船(DSME),而作為最大股東和主要債權(quán)人的韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行(KDB)考慮增加其資本。
據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道,首爾中央地方法院要求凍結(jié)大宇造船(DSME)前首席執(zhí)行官南相兌的資產(chǎn),南相兌此前因賄賂和挪用公款遭到起訴。