隨著韓國檢方對大宇造船(DSME)假賬案件的調(diào)查進(jìn)一步深入,大宇造船(DSME)現(xiàn)任管理人員也卷入案件調(diào)查之中。
荷蘭當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月6日,世界最大船舶“先鋒精神”號(Pioneering Spirit)從鹿特丹港Maasvlakte的Prinses Alexiahaven碼頭出發(fā)試航,數(shù)百名當(dāng)?shù)厥忻裼^看了其開航的情景。
據(jù)悉,韓國大宇造船(DSME)近日獲得來自環(huán)球航運(yùn)集團(tuán)(BW Group)的兩艘超大型油輪訂單。環(huán)球航運(yùn)集團(tuán)(BW Group)的代表稱:“我們已經(jīng)在油船市場運(yùn)營多年,此次造船訂單是我們常規(guī)船隊(duì)更新計(jì)劃的一部分。”
日前,韓國大宇造船和船舶工程公司(DSME)發(fā)布消息表示,一筆價(jià)值1.58萬億韓元(約合14.2億美元)的訂單已被取消。
韓國當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,新加坡的BW集團(tuán),向大宇造船海洋株式會社訂單建造一條巨型油輪,。
2016年7月28日,江南造船收到國信招標(biāo)集團(tuán)的中標(biāo)通知,將成為極地科學(xué)考察破冰船項(xiàng)目船舶建造單位,江南造船也成為國內(nèi)首家建造極地科學(xué)考察破冰船的造船企業(yè)。
7月27日,韓國檢方起訴大宇造船(DSME)海洋株式會社前首席執(zhí)行官高載浩(Ko Jae-ho)。高載浩被指控利用會計(jì)舞弊將大宇造船(DSME)資產(chǎn)抬高數(shù)萬億韓元,并使用虛假的財(cái)務(wù)報(bào)表獲取貸款。
7月20日,現(xiàn)代重工宣布,受工會正在進(jìn)行的部分罷工影響,現(xiàn)代重工將暫時(shí)關(guān)閉蔚山船廠?,F(xiàn)代重工稱,蔚山船廠將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月20日下午1點(diǎn)至5點(diǎn)、7月22日上午9點(diǎn)至下午5點(diǎn)暫停運(yùn)營?,F(xiàn)代重工將在與工會進(jìn)行談判之后就停工發(fā)布另行通知。
6月30日,大宇造船(DSME)發(fā)布消息稱,否認(rèn)將被三星重工收購。此前,數(shù)家韓國媒體報(bào)道稱,大宇造船債權(quán)人將在8月討論將大宇造船出售給三星重工。
據(jù)韓國媒體報(bào)道,大宇造船(DSME)前首席執(zhí)行官:Nam Sang-tae曾于6月27日被傳訊,隨后因被控訴違反信托而被捕,位于首爾的韓國最高檢察院稱,要求法院6月29日發(fā)出對Nam Sang-tae逮捕的命令。
克羅地亞船公司Atlantska Plovidba DD 已與中國船廠中國長江航運(yùn)青山船廠達(dá)成協(xié)議,終止了兩個Ultramax船的建造合同。Atlantska Plovidba沒有透露取消背后的原因。
中國的中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司 (COSCO Shipping Company Limited ) 已決定升級在上海造船廠7艘在建船舶中的三艘。
在努力減少其債務(wù),中國船舶工業(yè)公司(China Shipbuilding Industry Co. )透露,通過出售 7 億 1800 萬的股份擬募資金39 億人民幣 (5 億 8670 萬 USD) ,彭博引述該公司的股票交換備案數(shù)據(jù)。
根據(jù)日本船舶出口商協(xié)會( Japan Ship Exporters’ Association,JSEA)公布的數(shù)據(jù)顯示,日本造船業(yè)的困境在2016年5月份繼續(xù)持續(xù),該國的船廠目前確認(rèn)出口的訂單有8個,共計(jì)290,400總噸。
根據(jù)韓國經(jīng)濟(jì)日報(bào)報(bào)道,韓國造船廠大宇造船 (Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering , DSME) 積壓訂單連續(xù)19個月排名第一。目前DSME的造船積壓訂單已達(dá)111艘,達(dá)到747萬噸。
日前,世界排名第二的韓國大宇造船和海洋工程公司因涉嫌做假賬遭到了檢方調(diào)查。檢方發(fā)現(xiàn),大宇造船在過去兩年間通過假賬隱藏了1.5萬億韓元的經(jīng)營損失,震驚了韓國社會。
2016年5月份中國國內(nèi)新船價(jià)格和訂單、二手散貨船、二手有輪船、廢鋼船數(shù)據(jù)呈現(xiàn)下跌勢態(tài)。
韓國政府在2016年6月8日(周三)宣布,韓國國有銀行將投入11兆韓元 (95億美元)的基金用于該國的境況不佳的造船和航運(yùn)行業(yè)。
根據(jù)周三(2016年6月8日)簽署的合同條款:2個液化天然氣運(yùn)輸船和2艘巨型油輪的訂單價(jià)值將達(dá)到 110億韓元 (超過10億美元)。
伊朗對韓國造船廠下的造船訂單已價(jià)值達(dá) USD $24 億,新訂單為韓國造船業(yè)的帶來急需的提振。