UpdateTime：2016/8/19 16:07:32

據(jù)悉，由于資本的縮減，大宇造船(DSME)2016年可能面臨退市。為了挽救正處于退市邊緣的大宇造船(DSME)，而作為最大股東和主要債權(quán)人的韓國產(chǎn)業(yè)銀行(KDB)考慮增加其資本。

據(jù)韓國媒體報道稱，韓國產(chǎn)業(yè)銀行及韓國財政部門認(rèn)為，大宇造船(DSME)需要新一輪的資本注入。韓國產(chǎn)業(yè)銀行將在下個月決定注資金額和方式，在年底之前取得董事會同意并增加資本。

韓國產(chǎn)業(yè)銀行的這一絕望之舉顯然是為了防止大宇造船(DSME)從韓國證交所退市。按照韓國證交所的證券上市規(guī)定，如果一家公司連續(xù)兩年資本減損50%以上，或其權(quán)益資本完全被超過資產(chǎn)的債務(wù)損壞，證交所可以將該公司的股票摘牌。

2016年上半年，大宇造船(DSME)總資產(chǎn)約為15.59萬億韓元(約合140億美元)，而其負(fù)債則高達(dá)16.82萬億韓元，符合韓國證交所的退市標(biāo)準(zhǔn)。如果大宇造船(DSME)無法在2016年年底之前獲得1.23萬億韓元的追加資本，退市將成為不可避免的結(jié)果。

此前，韓國產(chǎn)業(yè)銀行曾宣布對大宇造船(DSME)的2萬億韓元增資計劃，截止去年年底，韓國產(chǎn)業(yè)銀行已經(jīng)增加了4142億韓元的資本。業(yè)內(nèi)觀察人士認(rèn)為，韓國產(chǎn)業(yè)銀行可以利用剩余1.6萬億韓元進(jìn)行新一輪注資。

不過，如果大宇造船(DSME)在今年年內(nèi)能夠成功交付安哥拉國家石油公司(Sonangol)訂造的2艘鉆井船(船型 船廠 買賣)并獲得1萬億韓元的尾款，則韓國產(chǎn)業(yè)銀行只需要增加約5000億韓元的資本。這2艘鉆井船原定于2016年7月交付，然而，Sonangol卻因財政困難推遲了交付期。

然而，無論注資金額多少，考慮到目前韓國民眾對大宇造船(DSME))及造船業(yè)的情緒日趨惡化，韓國產(chǎn)業(yè)銀行追加大宇造船(DSME)資本投入的舉動將面臨重重阻礙。大宇造船(DSME)第二季度凈虧損高達(dá)1.22萬億韓元(約合11.2億美元)，比市場初始預(yù)期要高出1萬億韓元。

與此同時，由于面臨會計舞弊等指控，大宇造船(DSME)前管理層和現(xiàn)管理層正在接受韓國檢方的詳細(xì)審查，前首席執(zhí)行官高載浩、南相兌和現(xiàn)首席執(zhí)行官鄭成立因被指貪污、瀆職而遭到檢方拘留。韓國產(chǎn)業(yè)銀行的3位前高層也因大宇造船(DSME)腐敗案而受到審查。

2016年7月，韓國產(chǎn)業(yè)銀行曾表示，銀行將避免向單一公司或單一行業(yè)提供大額貸款，即使該公司或該行業(yè)對韓國經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)巨大，即使該公司破產(chǎn)可能導(dǎo)致嚴(yán)重影響。當(dāng)時，韓國產(chǎn)業(yè)銀行還表示，作為風(fēng)險管理措施的一部分，將縮小對國內(nèi)航運公司和船企的貸款比例。