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總部位于新加坡的 Ocean Network Express (ONE) 已簽署 10 艘 13,700 TEU 集裝箱船的新造船合同，預(yù)計(jì)將于 2025 年交付。
集裝箱船 X-Press Kohima 周一（5 月 30 日）下午在吉大港港口碼頭被一艘油輪擊中后遭受嚴(yán)重?fù)p壞，當(dāng)時(shí)集裝箱船正在進(jìn)行裝卸作業(yè)。
所有的賭注都落空了——班輪航運(yùn)現(xiàn)在的利潤(rùn)將超過(guò) 2021 年的創(chuàng)紀(jì)錄收益，即使在今年剩余 7 個(gè)月現(xiàn)貨收益發(fā)生地震性暴跌的不太可能的情況下也是如此。
5月31日，來(lái)自加拿大溫哥華的27個(gè)集裝箱裝上 Merete Maersk，第一批中國(guó)沿海國(guó)際貨物中轉(zhuǎn)開始了海運(yùn)的最后一站，從上海港洋山碼頭到天津港。
隨著中國(guó)的主要城市正在擺脫前幾周的封鎖，造船市場(chǎng)可能很快就會(huì)開始復(fù)蘇。
隨著 COVID-19 的影響繼續(xù)給世界第二大經(jīng)濟(jì)體帶來(lái)壓力，中國(guó)銀行業(yè)已加大支持措施以提振經(jīng)濟(jì)，將資金引導(dǎo)到最需要的地方。
經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示，價(jià)格飆升以及隨后對(duì)消費(fèi)者支出和投資的打擊可能會(huì)進(jìn)一步抑制印度經(jīng)濟(jì)，因?yàn)橛《妊胄忻媾R著通過(guò)加息來(lái)控制通脹而不損害經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的平衡斗爭(zhēng)。
由于持續(xù)的高通脹和不斷上升的利率迫使美國(guó)人對(duì)購(gòu)買包括汽車和房屋在內(nèi)的大宗商品變得更加謹(jǐn)慎，這可能會(huì)抑制經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，因此美國(guó)消費(fèi)者信心在 5 月份略有下降。
盡管雙邊和邊境緊張，中國(guó)一直是印度最大的貿(mào)易伙伴。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，從 FY17 到 FY19，貿(mào)易逆差變化不大。在大流行和經(jīng)濟(jì)放緩的情況下，貿(mào)易逆差在 21 財(cái)年降至 440 億美元，但在 22 財(cái)年飆升至 730 億美元的歷史新高。
繼去年行業(yè)開始繁榮后，韓國(guó)造船商面臨厚板價(jià)格上漲和俄羅斯相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。與此同時(shí)，卡塔爾預(yù)計(jì)將從下個(gè)月開始下達(dá)一批液化天然氣運(yùn)輸船訂單。
本月迄今為止，中國(guó)的主要港口報(bào)告了更高的吞吐量，因?yàn)樵搰?guó)的物流網(wǎng)絡(luò)正在擺脫最近 COVID-19 爆發(fā)的影響。
為響應(yīng)國(guó)務(wù)院最近在大陸爆發(fā) COVID-19 疫情期間為提振經(jīng)濟(jì)而推出的措施，許多中國(guó)城市已經(jīng)放寬了交通限制。中國(guó)國(guó)務(wù)院本周早些時(shí)候推出了 33 項(xiàng)穩(wěn)定增長(zhǎng)的措施，包括取消對(duì)低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)人員的交通限制，并確保為客運(yùn)和貨運(yùn)司機(jī)提供免費(fèi)的 PCR 檢測(cè)。
中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)公司（COSCO）與畢爾巴鄂和瓦倫西亞港口簽署協(xié)議已有五年。盡管持續(xù)了兩年的全球大流行影響了世界各地的供應(yīng)鏈，但海運(yùn)貨物貿(mào)易仍然非常重要，而且看起來(lái)還會(huì)增加。
廣州南沙港鐵路周一開通首條歐洲貨運(yùn)班列，這是最新的國(guó)際鐵路線路之一，旨在促進(jìn)中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家的對(duì)外貿(mào)易，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和全球工業(yè)改善做出貢獻(xiàn)。供應(yīng)鏈。
2022 年 1 月至 2022 年 4 月，中國(guó)動(dòng)力煤進(jìn)口量同比下降 16% 至 7541 萬(wàn)噸，而同期國(guó)內(nèi)煤炭產(chǎn)量同比增長(zhǎng) 10.5% 至 14.5 億噸。
由于鎖定集裝箱運(yùn)輸?shù)某杀撅j升了 30.1%，因此長(zhǎng)期合同海運(yùn)費(fèi)率的月度漲幅創(chuàng)下歷史新高。最新的 Xeneta 航運(yùn)指數(shù) (XSI?) 合約市場(chǎng)公共指數(shù)顯示，前所未有的上漲意味著長(zhǎng)期利率現(xiàn)在同比上漲 150.6%。僅在 2022 年，成本就上漲了 55%。
由于主要制造中心放松了對(duì) Covid-19 的限制，中國(guó) 5 月份的工廠活動(dòng)收縮速度較慢，但行動(dòng)管制仍然抑制了國(guó)內(nèi)需求，限制了生產(chǎn)，并在第二季度對(duì)經(jīng)濟(jì)造成壓力。
MEPS預(yù)測(cè)，今年全球粗不銹鋼產(chǎn)量將達(dá)到5860萬(wàn)噸。增長(zhǎng)可能受到中國(guó)、印度尼西亞和印度工廠的推動(dòng)。東亞和西方的熔化活動(dòng)預(yù)計(jì)將保持區(qū)間波動(dòng)。
歐盟領(lǐng)導(dǎo)人于 5 月 30 日下旬達(dá)成一項(xiàng)妥協(xié)協(xié)議，禁止從海上進(jìn)口俄羅斯石油，此舉將在年底前逐步淘汰近 90% 的俄羅斯石油進(jìn)口到歐盟，并引發(fā)全球石油貿(mào)易的重大動(dòng)蕩。
中國(guó)鐵礦石期貨近六周來(lái)首次觸及每噸 900 元人民幣（135.00 美元）并錄得月度漲幅，原因是在金融中心上海將解除封鎖后，需求復(fù)蘇的希望上升。
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