20GP
40GP
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附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 680.0 | 1034.0 | 1034.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
反恐管理費(fèi) | USD | 10.0 | 15.0 | 15.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
封條費(fèi) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
港口安保費(fèi) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 500.0 | |||||
艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
電放費(fèi) | RMB | 300.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
訂艙費(fèi) | RMB | 240.0 | 360.0 | 490.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
操作費(fèi) | USD | 50.0 | 100.0 | 100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
加拼倉單費(fèi) | RMB | 43.0 |
Cosco Container Lines Co., Ltd.
中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司(英文:Cosco Container Lines Co., Ltd., COSCON,簡(jiǎn)稱中遠(yuǎn)集運(yùn))是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)(中遠(yuǎn)集團(tuán))所屬專門從事海上集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵钠髽I(yè)。中遠(yuǎn)集運(yùn)成立于1998年1月27日(工商注冊(cè)登記日期為:1997年11月11日),是由COSCO集裝箱運(yùn)輸總部(成立于1993年7月)與上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司(成立于1964年4月1日)...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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SURABAYA | 1000 | 1900 | 1900 | 11 | 4/7 | KMTC | |||||
Shanghai到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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SURABAYA | 1100 | 2100 | 2100 | 10 | 4/7 | EMC | |||||
Shanghai到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SURABAYA | 910 | 1820 | 1820 | 16 | 1/4 | MSC | |||||
Shanghai到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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SURABAYA | 960 | 1620 | 1620 | 11 | 4/7 | SITC | |||||
Shanghai到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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SURABAYA | 960 | 1620 | 1620 | 12 | 4/7 | SITC | |||||
Shanghai到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)ZIM |
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SURABAYA | 865 | 1710 | 1710 | 10 | 4/7 | ZIM | |||||
Shanghai到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)HEUNG-A |
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SURABAYA | 995 | 1990 | 1990 | 11 | 3/6 | HEUNG-A | |||||
Shanghai到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)ASLE |
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SURABAYA | 1165 | 2210 | 2210 | 14 | 3/6 | ASLE | |||||
Shanghai到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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SURABAYA | 940 | 1770 | 1770 | 16 | 3/6 | OOCL | |||||
Shanghai到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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SURABAYA | 940 | 1770 | 1770 | 15 | 7/3 | OOCL |
7月6日,中國(guó)科學(xué)院預(yù)測(cè)科學(xué)研究中心在北京舉行《2018年全球Top20集裝箱港口預(yù)測(cè)報(bào)告》,發(fā)布2018年全球Top20集裝箱港口吞吐量排名分析等研究成果。上海港,新加坡港排前二位。
為響應(yīng)政府新經(jīng)濟(jì)政策及看好東南亞市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,陽明海運(yùn)與中國(guó)臺(tái)灣港務(wù)及印度尼西亞當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)業(yè)者共同投資之--臺(tái)印貨柜倉儲(chǔ)物流公司(PT. FORMOSA SEJATI LOGISTICS)5月15日于印度尼西亞泗水(Surabaya)舉辦開幕儀式,該公司資本額為500萬美元,初期實(shí)收資本額為125萬美元,主要負(fù)責(zé)印度尼西亞泗水港內(nèi)陸貨柜堆場(chǎng)及物流倉儲(chǔ)等業(yè)務(wù)。
全球主干航線綜合準(zhǔn)班率指數(shù)繼連續(xù)3個(gè)月下降之后,2020年12月繼續(xù)下行,再次刷新自2019年指數(shù)始發(fā)以來的最低紀(jì)錄——30.35%,較11月份減少4.64個(gè)百分點(diǎn)。缺箱嚴(yán)重、碼頭擁堵、新冠肺炎疫情嚴(yán)重及英國(guó)“脫歐”談判等因素是造成準(zhǔn)班率指數(shù)連創(chuàng)歷史新低的主因。