20GP
40GP
40HQ
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附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 100.0 | 100.0 | 100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
訂艙費(fèi) | RMB | 370.0 | 510.0 | 510.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MCC運(yùn)輸新加坡有限公司(英文全稱:MCC Transport Singapore Pte Ltd; MCC是Mercantile Cargo Consolidators的縮寫(xiě);一般稱MCC Transport,中文縮寫(xiě)為MCC運(yùn)輸 )是總部位于新加坡的船公司。20多年來(lái),MCC運(yùn)輸(MCC Transport)作為一個(gè)區(qū)域性船公司面向全球提供的航運(yùn)線路接駁服務(wù),包括馬士基集團(tuán)全亞洲各地的集裝箱貨物。按船...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SINGAPORE | 650 | 1300 | 1300 | 10 | 6/2 | ONE | |||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SINGAPORE | 650 | 1300 | 1300 | 9 | 1/4 | ONE | |||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 660 | 1320 | 1320 | 9 | 7/3 | MSC | |||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 660 | 1320 | 1320 | 13 | 1/4 | MSC | |||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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SINGAPORE | 640 | 1270 | 1270 | 10 | 3/6 | OOCL | |||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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SINGAPORE | 640 | 1270 | 1270 | 9 | 1/4 | OOCL | |||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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SINGAPORE | 640 | 1270 | 1270 | 10 | 7/3 | OOCL | |||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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SINGAPORE | 640 | 1270 | 1270 | 9 | 7/3 | OOCL | |||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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SINGAPORE | 825 | 1550 | 1650 | 7 | 6/2 | YML | |||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)X-PRESS |
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SINGAPORE | 650 | 1100 | 1100 | 9 | 1/4 | X-PRESS |
春節(jié)前夕,正值貨主集中發(fā)貨期,上海港(Shanghai)全力運(yùn)轉(zhuǎn),各種防疫物資、生活必需品、工業(yè)品等源源不斷地裝船發(fā)運(yùn)。與此同時(shí),碼頭上卻出現(xiàn)奇特的新現(xiàn)象:一船船集裝箱卸下,箱子卻是空的。人們不遠(yuǎn)萬(wàn)里,不惜成本,把大批空箱子運(yùn)到上海。
據(jù)新加坡海事及港務(wù)管理局(MPA)的數(shù)據(jù)顯示,新加坡港2016年8月份吞吐量無(wú)論同比還是環(huán)比,都是呈走高趨勢(shì)。
據(jù)悉,MCC將推出全新IA6航線服務(wù)。IA6航線連接馬來(lái)西亞?wèn)|部地區(qū)與中國(guó)、韓國(guó)的主要港口,旨在助力該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,促進(jìn)東北亞與馬來(lái)西亞之間貿(mào)易和投資的增長(zhǎng)。