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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 566.0 | 887.0 | 887.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 55.0 | 55.0 | 55.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 訂艙費(fèi) | RMB | 310.0 | 480.0 | 480.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 12.0 | 12.0 | 12.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司，成立于1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽明”為名，是取“陽明”二字所具有的“日”、“太陽”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽明，并有奉行王陽明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬海...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| LAEM CHABANG | 730 | 1460 | 1460 | 6 | 6/2 | TSL | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| LAEM CHABANG | 730 | 1460 | 1460 | 10 | 3/6 | TSL | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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| LAEM CHABANG | 750 | 1500 | 1500 | 10 | 3/6 | KMTC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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| LAEM CHABANG | 750 | 1500 | 1500 | 9 | 3/6 | KMTC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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| LAEM CHABANG | 750 | 1500 | 1500 | 12 | 3/6 | KMTC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| LAEM CHABANG | 700 | 1300 | 1400 | 10 | 6/2 | YML | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| LAEM CHABANG | 700 | 1300 | 1400 | 10 | 1/4 | YML | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| LAEM CHABANG | 700 | 1300 | 1400 | 8 | 4/7 | YML | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| LAEM CHABANG | 640 | 1270 | 1270 | 8 | 3/6 | OOCL | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| LAEM CHABANG | 640 | 1270 | 1270 | 8 | 6/2 | OOCL | |||||
2022年3月份全球海運(yùn)運(yùn)費(fèi)急劇下降，部分地區(qū)下降了 50% 左右，這表明多種因素，包括因 COVID-19 大流行的緩慢復(fù)蘇、美國(guó)通脹飆升、俄羅斯-烏克蘭沖突以及COVID-19 在中國(guó)部分地區(qū)爆發(fā)。
5月8日，太倉(cāng)港新開辟1條東南亞航線，掛港順序?yàn)椋禾珎}(cāng)港—廈門港—海防港—胡志明港—曼谷港—林查港班—胡志明港—太倉(cāng)港，太倉(cāng)港至東南亞直航航線增至每周3班。
隨著集裝箱即期費(fèi)率繼續(xù)下降并接近合同費(fèi)率，又有兩家海運(yùn)公司報(bào)告了創(chuàng)紀(jì)錄的第一季度收益。
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