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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 封條費(fèi) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 300.0 | |||||
| 訂艙費(fèi) | RMB | 330.0 | 460.0 | 460.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 操作費(fèi) | USD | 690.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼倉(cāng)單費(fèi) | RMB | 50.0 | |||||
興亞海運(yùn)株式會(huì)社 HEUNG-A興亞船公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：HAL)是1961年由韓國(guó)尹鐘根會(huì)長(zhǎng)創(chuàng)立的。興亞海運(yùn)由韓日航線(xiàn)開(kāi)始服務(wù)，在過(guò)去近55年間構(gòu)筑了亞洲最大的支線(xiàn)運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并積累了豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。 目前，HEUNG-A興亞船公司已經(jīng)擁有了超過(guò)30余艘船舶組織的集裝箱服務(wù)船隊(duì)，以及20多條的船舶組織的化學(xué)品船隊(duì)。還具有...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| JAKARTA | 950 | 1800 | 1900 | 11 | 7/3 | YML | |||||
Shanghai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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| JAKARTA | 1000 | 1900 | 1900 | 12 | 7/3 | KMTC | |||||
Shanghai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| JAKARTA | 870 | 1740 | 1740 | 8 | 4/7 | TSL | |||||
Shanghai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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| JAKARTA | 1000 | 1900 | 1900 | 9 | 4/7 | KMTC | |||||
Shanghai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| JAKARTA | 915 | 1720 | 1720 | 14 | 3/6 | OOCL | |||||
Shanghai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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| JAKARTA | 1000 | 1900 | 1900 | 12 | 3/6 | KMTC | |||||
Shanghai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| JAKARTA | 950 | 1800 | 1900 | 11 | 7/3 | YML | |||||
Shanghai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| JAKARTA | 915 | 1720 | 1720 | 10 | 7/3 | OOCL | |||||
Shanghai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| JAKARTA | 915 | 1720 | 1720 | 12 | 7/3 | OOCL | |||||
Shanghai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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| JAKARTA | 1000 | 1900 | 1900 | 12 | 1/4 | KMTC | |||||
近年來(lái)，隨著世界貿(mào)易量的不斷增長(zhǎng)，港口擁堵問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)重。歐洲、北美東西岸等多個(gè)港口均出現(xiàn)過(guò)擁堵、停擺等現(xiàn)象，2017 年4月，世界集裝箱第一大港上海港也同樣發(fā)生過(guò)轟動(dòng)全球的港口擁堵。
陽(yáng)明海運(yùn)看好印度尼西亞經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)動(dòng)能，自2018年4月20日起將升級(jí)東南亞航線(xiàn)（Southeast Asia Service--簡(jiǎn)稱(chēng)SEA航線(xiàn)）為2,800TEU型集裝箱船舶，提供新加坡/馬來(lái)西亞巴生往返印度尼西亞雅加達(dá)港、泗水港及潘姜港間便捷的服務(wù)。
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