20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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封條費(fèi) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
電放費(fèi) | RMB | 100.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 60.0 | 60.0 | 60.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
訂艙費(fèi) | RMB | 270.0 | 400.0 | 400.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
操作費(fèi) | USD | 660.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
加拼倉(cāng)單費(fèi) | RMB | 43.0 |
東洋船務(wù)有限公司(CR NO. 1467554)于2010年6月10日在香港注冊(cè)成立。
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)MCC |
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HOCHIMINH | 710 | 1110 | 1110 | 6 | 5/1 | MCC | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)MCC |
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HOCHIMINH | 710 | 1110 | 1110 | 6 | 3/6 | MCC | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)MCC |
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HOCHIMINH | 685 | 1060 | 1060 | 6 | 5/1 | MCC | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)MCC |
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HOCHIMINH | 685 | 1060 | 1060 | 6 | 3/6 | MCC | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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HOCHIMINH | 525 | 1000 | 1000 | 6 | 2/5 | ONE | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)RCL |
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HOCHIMINH | 650 | 1300 | 1300 | 12 | 4/7 | RCL | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HOCHIMINH | 610 | 1120 | 1120 | 9 | 1/4 | MSC | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)MCC |
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HOCHIMINH | 820 | 1260 | 1260 | 6 | 3/6 | MCC | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)MCC |
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HOCHIMINH | 820 | 1260 | 1260 | 6 | 5/1 | MCC | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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HOCHIMINH | 640 | 1270 | 1270 | 6 | 4/7 | OOCL |
全年集裝箱吞吐量實(shí)現(xiàn)4350萬(wàn)標(biāo)箱。其中,國(guó)際中轉(zhuǎn)完成超530萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)超14%;水水中轉(zhuǎn)比達(dá)到51.6%,同比增長(zhǎng)約3%……2020年,上海港(Shanghai)收到了一份振奮人心的成績(jī)單——集裝箱年吞吐量連續(xù)11年蟬聯(lián)世界第一。
從2015年12月到2016年2月這三個(gè)月巴生港,丹戎帕拉帕斯港,胡志明港的數(shù)據(jù),并分析了船舶到港次數(shù)、平均船舶停泊時(shí)間、平均船舶到港延遲時(shí)間以及船舶裝載量的分布情況。