近日,上海國際航運(yùn)研究中心發(fā)布了2017年全球最具發(fā)展?jié)摿b箱港口排名,新加坡港(Singapore)以89.08分排名榜首,寧波舟山港以88.58分位居第二。
據(jù)悉,越南最大的碼頭,胡志明港凱萊(Cat Lai)碼頭近期港塞嚴(yán)重,并且塞港情況目前還在不斷加劇,貨物延誤情況非常嚴(yán)重!
5月18日10時18分,一列滿載云南化肥和咖啡豆的50組集裝箱班列,從昆明桃花村站始發(fā),它們將通過欽州港東站至新加坡(Singapore)后中轉(zhuǎn)銷往東南亞和北美國家。同一天,欽州港東站也向昆明對開班列,裝運(yùn)玉米、高粱、大豆、石材等貨物入滇。這標(biāo)志著云南至新加坡鐵海聯(lián)運(yùn)班列“中新南向通道班列(昆明——?dú)J州港)”首發(fā)。
韓國船東長錦商船(Sinokor )已經(jīng)從荷蘭船東Vroon手中接收了一支30艘支線集裝箱船的船隊(duì)。
日前,新加坡國際港務(wù)集團(tuán)(PSA)發(fā)布消息稱,公司2017年實(shí)現(xiàn)總收入39.68億新加坡元,同比增長7.8%;歸屬于公司股東的凈利潤為12.33億新加坡元(約合9.35億美元),同比增加5.1%。
據(jù)新加坡港務(wù)局(MPA)的數(shù)字顯示,2018年2月份新加坡港集裝箱吞吐量較去年同期上升18.4%,至577萬標(biāo)箱。
(一) 船代 Shipping agent 船舶代理 Handling Agent 操作代理 Booking Agent 訂艙代理 Cargo Canvassing 攬貨 FFF: Freight Forwarding Fee 貨代傭金 Brokerage / Commission 傭金
據(jù)新加坡海事和港口管理局(MPA)數(shù)據(jù)顯示,新加坡港2018年1月的集裝箱吞吐量與去年同期相比有所下降。同比下降10.4%。
新加坡港目前還依然“長盛不衰”,因新加坡港最大特色是轉(zhuǎn)運(yùn),它地理位置極佳東亞的中國、日本、韓國到西亞、非洲、歐洲的貨物必然要經(jīng)過,所以它目前還依然“長盛不衰”。但皇京港將來或是最有可能動搖到新加坡港地位的。
東南亞貨物港口的勢力版圖開始出現(xiàn)變化的苗頭。壟斷了中樞港寶座的新加坡港集裝箱吞吐量增長緩慢,積極投資港口建設(shè)的印度尼西亞和馬來西亞正在不斷縮小差距。這一狀況的背景是制造業(yè)的生產(chǎn)基地正四處分散。香港與大陸港口之間在2000年代展開的激烈競爭如今也開始在東南亞上演。
據(jù)新加坡港務(wù)局(MPA)的數(shù)字顯示,2017年全年新加坡港集裝箱吞吐量較去年同期上升8.9%,至3,370萬標(biāo)箱,僅次於2014年的最高紀(jì)錄。
11月22日,中外運(yùn)發(fā)布馬尼拉航線收費(fèi)調(diào)整通知:從上海港到馬尼拉港貨物在當(dāng)?shù)馗劭趯⑷∠鸆IS(集裝箱不平衡費(fèi))、ECR(緊急成本恢復(fù)附加費(fèi))將做相應(yīng)調(diào)整。
據(jù)勞氏日報報道,為保持港口競爭力,新加坡海事及港口管理局(Maritime and Port Authority of Singapore, MPA)決定將有關(guān)集裝箱船、散貨船及海工船的港口優(yōu)惠延長至2018年6月30日。
近日,中外運(yùn)集運(yùn)發(fā)布通知稱,將從2017年9月16日(下周六)上海開航航班起,征收上海到馬尼拉貨物(含蘇比克)在馬尼拉港口的IRF(Import Release Fee /進(jìn)口申報費(fèi))。
近日,洛杉磯港和通用電氣運(yùn)輸系統(tǒng)(GE Transportation)達(dá)成一項(xiàng)總金額約1,200萬美元的協(xié)議,旨在加強(qiáng)雙方在數(shù)字化解決方案領(lǐng)域的合作,也是在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上將合作關(guān)系再延長5年。
8月22日,中國外運(yùn)公布,公司與招商局訂立收購協(xié)議,擬以人民幣54.5億元向招商局收購招商局物流集團(tuán)的全部已發(fā)行股本。以資產(chǎn)凈值計(jì)算,溢價約29.09%。
據(jù)新加坡聯(lián)合早報發(fā)表社論《社論:區(qū)域發(fā)展中的新加坡角色》稱,在日前舉行的第三屆“新加坡暨區(qū)域商務(wù)論壇”上,新加坡國家發(fā)展部長兼財(cái)政部第二部長黃循財(cái)指出,在硬體建設(shè)方面,新加坡看起來好像已經(jīng)發(fā)展到極致,其實(shí)并不然。
據(jù)悉,中外運(yùn)航運(yùn)(SINOTRANS)公布了截至2017年6月30日,該公司2017年上半年收益為5.01億美元,歸屬上市公司股東凈利潤為800.6萬元美元。
沉疴爛疾多年的航運(yùn)業(yè),終于出現(xiàn)復(fù)蘇的曙光,據(jù)華爾街日報報道,受運(yùn)力過剩和價格戰(zhàn)影響,航運(yùn)業(yè)運(yùn)價遠(yuǎn)低于盈虧水平?,F(xiàn)在,由于全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)改善,航運(yùn)業(yè)高管和分析人士紛紛表示,最壞的時刻已經(jīng)結(jié)束,至少對于集運(yùn)業(yè)和散運(yùn)業(yè)而言,而在油運(yùn)行業(yè),早期復(fù)蘇跡象也已經(jīng)開始顯現(xiàn)。
據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》5月16日報道,新加坡港口繼續(xù)交出亮眼成績,2017年4月份集裝箱吞吐量為272萬個標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU),比去年同期增加了7.7%。