COSCO

歐洲大港舉行罷工將導(dǎo)致港口擁堵、船舶延誤

希臘拖船和打撈船員聯(lián)合會(huì)(Panhellenic Crew Union of Towage & Salvage)決定從當(dāng)?shù)貢r(shí)間2021年2月23日00:01開始在希臘比雷埃夫斯港（Piraeus）舉行48小時(shí)的罷工，直到2021年2月24日24:00結(jié)束。
山東港口青島港牛年"紅火"開門貨物吞吐量同比增長12.8%

青島新聞網(wǎng)2月18日訊（記者丁淑華）春節(jié)期間，山東港口青島港（Qingdao）貨滿船忙，各大港區(qū)到處都是紅紅火火、牛氣沖天的會(huì)戰(zhàn)場景，節(jié)日期間，完成靠離船舶621艘次，同比增長29.11%；貨物吞吐量完成1247萬噸，同比增長12.8%。
全球班輪公司運(yùn)力百強(qiáng)最新排名（截止2021年2月1日）

根據(jù)Alphaliner最新公布的數(shù)據(jù)，截止2月1日，全球在運(yùn)營集裝箱船數(shù)量共計(jì)6224艘，總運(yùn)力為2433.7萬TEU，折合約2.94億載重噸。其中，前三大班輪公司總運(yùn)力占全球市場的45.31%。
積極布局-- 中遠(yuǎn)海運(yùn)、地中海航運(yùn)、馬士基在此領(lǐng)域都有新進(jìn)展

積極布局陸上業(yè)務(wù)，已成為頭部班輪公司的共同選擇。近期包括中遠(yuǎn)海運(yùn)（COSCO SHIPPING）、地中海航運(yùn)（MSC）、馬士基（MSK）等公司，都先后開通了新班列。
多因素疊加波及市場班輪準(zhǔn)班率續(xù)創(chuàng)新低

全球主干航線綜合準(zhǔn)班率指數(shù)繼連續(xù)4個(gè)月下降之后，2021年1月繼續(xù)下行，再次刷新自2019年該指數(shù)始發(fā)以來的最低紀(jì)錄——22.36%，降幅較2020年12月減少7.98個(gè)百分點(diǎn)。缺箱嚴(yán)重、碼頭擁堵、新冠肺炎疫情嚴(yán)峻及法國大規(guī)模罷工等因素是造成班輪準(zhǔn)班率指數(shù)連創(chuàng)歷史新低的主因。
有箱子了！中遠(yuǎn)海運(yùn)一次運(yùn)回1.3萬空箱

近日，裝載著15294TEU 集裝箱的 “中遠(yuǎn)海運(yùn)恒星”輪緩緩靠泊寧波（Ningbo）梅東集裝箱碼頭有限公司6號(hào)泊位。令人歡欣鼓舞的是，這艘20萬噸級(jí)大型集裝箱船裝載了13469TEU空集裝箱，緩解了中國市場缺空箱的“近渴”。
中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)與海爾集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議暨運(yùn)輸服務(wù)框架協(xié)議

2月7日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)（COSCO SHIPPING）與海爾集團(tuán)在青島（Qingdao）舉行了戰(zhàn)略合作協(xié)議暨運(yùn)輸服務(wù)框架協(xié)議簽約儀式。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)董事長、黨組書記許立榮，海爾集團(tuán)董事局主席、首席執(zhí)行官張瑞敏等出席儀式并見證簽約。
雙兩位數(shù)增長！天津港2021年首月實(shí)現(xiàn)多個(gè)“開門紅”

記者從天津港集團(tuán)獲悉，2021年1月，天津港集團(tuán)完成貨物吞吐量3922.7萬噸、同比增長11.2%，集裝箱吞吐量152.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱、同比增長11.5%，以“雙兩位數(shù)增長”的生產(chǎn)佳績，實(shí)現(xiàn)“十四五”開局之年的“開門紅”。
中遠(yuǎn)海運(yùn)全力保障外貿(mào)運(yùn)輸-增運(yùn)力保供箱提服務(wù)

由于中國防疫抗疫的成效顯著，中國率先實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)正增長，中國外貿(mào)在全球貿(mào)易的比重由16%快速升至20%。國外需求的快速增長造成大量海運(yùn)集裝箱集中從中國出口輸送全球。
8家船公司上調(diào)跨太平洋航線的GRI

8家主要的跨太平洋東行集裝箱航運(yùn)公司更新了各自在FMC報(bào)備的運(yùn)價(jià)，自2021年2月1日起GRI上調(diào)1000美元左右，船公司包括有：CMA CGM、COSCO、長榮海運(yùn)、HPL、HMM、ONE、陽明海運(yùn)和ZIM等。
最新全球集裝箱班輪公司TOP100（截至2021年2月1日）

根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)顯示，截至2021年2月1日，全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中，馬士基（MSK）排第一，地中海航運(yùn)（MSC）排第二，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)（COSCO）+東方海外（OOCL）排第三，達(dá)飛輪船（CMACGM）排第四，赫伯羅特（HPL）排第五。
馬士基、中遠(yuǎn)海運(yùn)、達(dá)飛、地中海航運(yùn)、赫伯羅特等簽署了海王星宣言

作為應(yīng)對海員換班危機(jī)的最新舉措，日前，包括馬士基（MSK）、中遠(yuǎn)海運(yùn)（COSCO SHIPPING）、達(dá)飛（CMACGM）、地中海航運(yùn)（MSC）、赫伯羅特（HPL）等在內(nèi)的全球主要班輪公司，共同簽署了旨在關(guān)注海員福祉的海王星宣言（The Neptune Declaration on Seafarer Wellbeing and Crew Change）。
中聯(lián)航運(yùn)將開通歐洲航線

航運(yùn)界網(wǎng)消息，近日，中聯(lián)航運(yùn)（CUL）正式宣布，其首條春節(jié)加班船歐洲直航航線將于2月6日首航。
中遠(yuǎn)海運(yùn)花大價(jià)錢租船補(bǔ)運(yùn)力租金逼近40000美元/天

近日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)（COSCO SHIPPING）從一家名為Seamax Capital Management的航運(yùn)公司手中租入了兩艘分別名為Seamax Westport（2007年建造，8208TEU）和 Seamax Stratford（2006年建造，8533TEU）的集裝箱船舶。
上港集團(tuán)2020年凈賺82.9億元！箱量再創(chuàng)新高！

航運(yùn)界網(wǎng)消息，上港集團(tuán)（Shanghai）近日發(fā)布2020年業(yè)績快報(bào)，該公司2020年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入263.5億元，較上年度同期下降27%；營業(yè)利潤106.2億元，較上年同期下降10.5%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為82.9億元，較上年同期下降8.5%。
中國沿海各大港口年度吞吐量成績優(yōu)異

截至2020年年底，上海港（Shanghai）全年完成集裝箱吞吐量4350萬標(biāo)箱，連續(xù)第11年領(lǐng)跑全球；天津港（Tianjin）全年完成集裝箱吞吐量1835萬標(biāo)箱，同比增長6.1%；山東港口旗下青島港（Qingdao）、日照港、煙臺(tái)港、渤海灣港等四大港口貨物年吞吐量破14億噸，集裝箱吞吐量破3000萬標(biāo)箱；連云港港（Lianyungang）全年完成貨物吞吐量2.52億噸，同比增長3.46%；北部灣港全年集裝箱吞吐量達(dá)到500萬標(biāo)箱新高度；大連港（Dalian）、天津港、唐山港等港口關(guān)鍵生產(chǎn)指標(biāo)積極向好……
班輪準(zhǔn)班率再創(chuàng)新低全球主干航線綜合準(zhǔn)班率跌至30.35%

全球主干航線綜合準(zhǔn)班率指數(shù)繼連續(xù)3個(gè)月下降之后，2020年12月繼續(xù)下行，再次刷新自2019年指數(shù)始發(fā)以來的最低紀(jì)錄——30.35%，較11月份減少4.64個(gè)百分點(diǎn)。缺箱嚴(yán)重、碼頭擁堵、新冠肺炎疫情嚴(yán)重及英國“脫歐”談判等因素是造成準(zhǔn)班率指數(shù)連創(chuàng)歷史新低的主因。
數(shù)據(jù)來了！集裝箱運(yùn)量猛增到底增加了多少！

目前的集裝箱供應(yīng)鏈不僅僅是有運(yùn)價(jià)高企的問題，還面臨著缺少集裝箱設(shè)備的具體難題。談到缺箱問題時(shí)，馬士基集團(tuán)首席商務(wù)官、馬士基（MSK）海運(yùn)物流業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官柯文勝表示，出現(xiàn)這種情況是因?yàn)?020年第三和第四季度的“巨大”需求所致。
8631美元/TEU！中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)改造紙漿船來裝運(yùn)集裝箱！

據(jù)大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工方面的消息，2020年12月31日，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造的62000噸多用途紙漿船“中遠(yuǎn)海運(yùn)榮耀”輪在廣州港（Guangzhou）裝滿集裝箱正式開啟第一個(gè)航次。
中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)和美的集團(tuán)深化全面戰(zhàn)略合作船貨雙方合作才能共贏！

1月4日，美的集團(tuán)董事長兼總裁方洪波等一行，拜訪了中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)董事長、黨組書記許立榮。雙方就進(jìn)一步深化全面戰(zhàn)略合作，進(jìn)行了深度交流。