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據(jù)悉， 法國達飛輪船（CMACGM）在兩家中國船廠訂造10艘15000TEU集裝箱船的方案即將敲定，不過接單的可能是滬東中華和江南造船，而不是原來的滬東中華和外高橋造船。
據(jù)商業(yè)周刊/烏克蘭投資12月17日報道稱，法國集裝箱航運市場領(lǐng)導(dǎo)者達飛輪船（CMACGM）公布了將在敖德薩港（Odessa）集裝箱碼頭投資2000萬歐元的計劃。
據(jù)悉，一艘名為CMA CGM Congo的巨型集裝箱船于周二抵達黎巴嫩的黎波里港（Tripoli ），開辟了中國與黎巴嫩港口之間的新航線。
據(jù)有關(guān)獲悉，不久前成為達飛輪船一部分的Containerships近日宣布，第三艘和第四艘LNG動力集裝箱船“M/S Containerships Finn”號和“M/S Containerships Balt”號在黃埔文沖船廠舉行命名儀式。
據(jù) Alphaliner最新運力數(shù)據(jù)顯示，截止2018年10月2日，全球班輪公司運力100強中排名前三的分別是馬士基航運（MAERSK）、地中海航運（MSC）和中遠海運集運（COSCO SHPPING）。
據(jù)有關(guān)獲悉，法國船公司達飛輪船（CMACGM）日前發(fā)布通知稱，下個月起將對科威特舒韋赫港（Shuwaikh）征收擁擠附加費用。
海洋聯(lián)盟和THE聯(lián)盟運營至今已一年有余。在當前"三大聯(lián)盟"的格局下，集裝箱市場發(fā)生了深刻的變革。航運聯(lián)盟目前發(fā)展情況如何?聯(lián)盟中的航運企業(yè)自身發(fā)展需要注意哪些問題?日前，中遠海運集裝箱運輸有限公司（中遠海運集運）、上海國際航運中心及大連海事大學(xué)的專家學(xué)者，介紹航運聯(lián)盟相關(guān)情況。
Ocean Network Express（ONE）、赫伯羅特、陽明海運、達飛輪船、中遠海運集運（COSCO SHIPPING）和東方海外（OOCL）六家集運公司近日達成戰(zhàn)略合作，加強其地中海--美國東海岸航線服務(wù)。
法國海洋生物紫外線防護集團（France’s BIO-UV Group）日前發(fā)布消息稱，已經(jīng)成功地在法國達飛輪船的新旗艦集裝箱船 CMA CGM Antoine De Saint Exupery 號輪 上安裝并調(diào)試具有海洋生物污染防護功能的壓載水處理系統(tǒng)。
作為中國北方航線最密集的港口，青島港充分發(fā)揮通洲達海、鏈接世界的新動能優(yōu)勢，將發(fā)展版圖從膠州灣“搬”到世界，加快建設(shè)世界一流的海洋港口。
9月7日，法國達飛公布了2018年二季度業(yè)績，二季度收入同比增長7.4%，達到57億美元，核心息稅前利潤（Core EBIT）6700萬美元，凈利潤2270萬美元。
據(jù)外媒報道，商船三井（MOL）已決定不使用液化天然氣（LNG）燃料作為其貨船動力。而選擇使用低硫油和脫硫塔。
達飛輪船宣布從9月1日起，將收取亞洲港口至北非、地中海主要港口的綜合貨運費率（FAK），調(diào)整將于9月14日之前結(jié)束，之后具體另行通知。
TRAXENS by CMA CGM是法國達飛輪船一個創(chuàng)新的集裝箱信息追蹤解決方案，旨在通過提高透明度、安全性和成本效率來為客戶提供卓越的物流服務(wù)。
達飛輪船宣布，從2018年8月31日起，調(diào)整 亞洲--歐洲 航線的均一費率(FAK)。
據(jù)悉，達飛輪船宣布從2018年8月15日起美/加航線征收GRI。
據(jù)獲悉，7月18日，達飛輪船與法國BIO-UV集團簽署合作協(xié)議，后者將為前者自有的17艘集裝箱提供壓載水處理系統(tǒng)，總價超580萬美元。
達飛輪船宣布，從2018年08月15日起 ，美國及加拿大航線將征收GRI（GENERAL RATE INCREASE）。
就在中遠海控收購東方海外接近完成之時，即將要被中遠?？貖Z去全球班輪公司探花之位的達飛輪船坐不住了，這次它們將眼光瞄上了赫伯羅特。7月10日，赫伯羅特在漢堡舉行了年度股東大會。占據(jù)赫伯羅特21.4%股權(quán)的大股東Klaus MichaelKuehne（德迅集團的老板）在股東大會上證實了這個消息。
德國航運公司赫伯羅特（HPL）日前否認了有關(guān)其法國競爭對手達飛輪船（CMACGM）提議雙方合并的報道。
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