UpdateTime：2020/11/5 11:38:38

美國集裝箱航運(yùn)公司美森航運(yùn)(Matson)公布2020年第三季度財務(wù)報告，背靠中國市場這家“特別”的集運(yùn)公司本季度取得了非常優(yōu)秀的業(yè)績。

報告顯示，截至2020年9月30日的第三季度，公司凈利潤為7090萬美元。而截至2019年9月30日的季度凈利潤為3620萬美元。這些數(shù)據(jù)略高于該公司10月初的預(yù)測，當(dāng)時的凈利潤預(yù)測數(shù)據(jù)為介于6720萬美元至6940萬美元之間。2020年第三季度的綜合收入為6.452億美元，而2019年第三季度的綜合收入為5.721億美元。

而截至2020年9月30日的9個月里，美森報告凈利潤為為1.075億美元。而2019年前9月的凈利潤為6710萬美元。收入方面，截至2020年9月30日的9個月期間的綜合收入為16.832億美元，相比之下，2019年同期為16.624億美元。

海運(yùn)業(yè)務(wù)方面，在截至2020年9月30日的9個月中，與截至2019年9月30日的9個月相比，海運(yùn)運(yùn)營收入增加了6370萬美元，即87.3%。該公司稱，增加的主要原因是中國航線的貢獻(xiàn)增加，包括CLX+航線的業(yè)績貢獻(xiàn)增加，此外，更低的運(yùn)營成本也為公司的凈利潤做出了貢獻(xiàn)。

雖然遭遇疫情，收入，利潤雙雙上漲，該公司董事長兼首席執(zhí)行官馬特·考克斯Matt Cox就表示，“盡管面臨COVID-19大流行和相關(guān)經(jīng)濟(jì)影響的持續(xù)挑戰(zhàn)，美森的業(yè)務(wù)在第三季度繼續(xù)表現(xiàn)良好?！?

Matt Cox繼續(xù)解釋稱，“由于市場對我們快速航線的強(qiáng)烈需求以及疫情期間跨太平洋空運(yùn)服務(wù)的首先，我們的包括CLX和CLX+兩條航線在內(nèi)的中國航線，給予了公司綜合運(yùn)營收入同比增長的主要推動力?！?

Matson方面在財報中還介紹到，在中國，該公司2020年第三季度的集裝箱運(yùn)量同比增長了124.7%，這主要是由于CLX+航線的運(yùn)量，以及由于這條貿(mào)易航線運(yùn)力的增加導(dǎo)致CLX航線的運(yùn)量也有所增加。

該公司首席執(zhí)行官表示，“我相信,因為我們在跨太平洋貿(mào)易航線上經(jīng)營著這條行業(yè)領(lǐng)先的CLX加急航線已有15年的歷史，我們可以使Matson的CLX +成為一條永久航線,作為CLX+西行返回中國航線的一部分，我們推出了新的阿拉斯加到亞洲的海鮮出口快航服務(wù)?！?

Matson擁有13艘運(yùn)力從335個標(biāo)準(zhǔn)箱到3500個標(biāo)準(zhǔn)箱不等的集裝箱船和3艘小型汽車運(yùn)輸船。

對于2020年第四季度，該公司預(yù)計其業(yè)務(wù)將繼續(xù)表現(xiàn)良好，并產(chǎn)生強(qiáng)勁的財務(wù)業(yè)績。