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Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋網(wǎng)聯(lián)船務 Ocean Network Express(ONE)是一家日本集裝箱運輸公司,總部位于東京和新加坡。它由日本航運公司Nippon Yusen Kaisha(NYK),Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合資成立,繼承了其母公司的集裝箱運輸業(yè)務。截至2017年,其機隊總規(guī)模為140萬標準箱。 海洋網(wǎng)絡快遞 ...
中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價格) | M3(立方價格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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ALLIN退關(guān)費USD100/100始發(fā)地:合并滯港費和滯箱費7天、目的地:合并滯港費和滯箱費5天
上海港(Shanghai)通江達海的“十字路口”——吳淞口到南北槽航道交叉處,而今每天都在突破極限,日均3300艘船進出,遇大霧等不佳天氣之后,單日流量再增30%。如此超級繁忙水面,在全球范圍內(nèi)已難找到標桿。
日本船公司商船三井(Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.,MOL)總裁兼首席執(zhí)行官:池田俊一2017年3月27日宣布,世界上最大的集裝箱,MOL Triumph 從三星重工有限公司交付。
近期,亞馬遜(AMAZONE)重新定義了供應鏈對終端消費者的含義,其海運代理業(yè)務的增加也表明了這家互聯(lián)網(wǎng)巨頭對集裝箱運輸業(yè)產(chǎn)生影響的兩種方式,一種是通過2016年推出的無船公共承運人對其內(nèi)部供應鏈實施更好的控制;另一種更重要的是,他們可能在構(gòu)建一個供應鏈平臺來提供獨特的服務,甚至面向其市場網(wǎng)絡之外的托運人。