上海港到仁川

目的港

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中轉(zhuǎn)港	T(噸位價格)	M³(立方價格)	附加費	航程	截關(guān)日	船公司

默認到付,BAF:USD190/380,CAF:USD30/60；CRC USD40/80

北極航線或帶來世界貨運革命最大用戶是中國

10月8日,據(jù)埃菲社報道，盡管世界爆發(fā)危機，加之中國經(jīng)濟放緩，但可能帶來世界貨物運輸革命的北極航線仍在繼續(xù)穩(wěn)步推進。
秦皇島港成蒙古國烏蘭巴托出海通道

日前，韓國仁川港--秦皇島港--蒙古國烏蘭巴托海鐵聯(lián)運國際集裝箱班列正式開通。此次國際集裝箱班列的開通，將對秦皇島融入“一帶一路”建設(shè)，加快臨港物流業(yè)發(fā)展、推進港口轉(zhuǎn)型升級、構(gòu)筑對外開發(fā)新優(yōu)勢起到重要推動作用。
STX+城東：“好死”還是“賴活”？

上月，韓國政府公布了對STX造船海洋和城東造船兩家中型骨干船企的結(jié)構(gòu)調(diào)整方案，要求STX造船海洋進行高強度的結(jié)構(gòu)調(diào)整，而城東造船則暫時實行法院破產(chǎn)保護。韓國業(yè)界認為，該結(jié)構(gòu)調(diào)整方案在實施過程中存在諸多困難，前景并不樂觀。

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