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拼箱海運(yùn)價(jià)

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上海港到仁川

目的港

共找到0條有效海運(yùn)報(bào)價(jià)，拼箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般為美元報(bào)價(jià)。

中轉(zhuǎn)港	T(噸位價(jià)格)	M³(立方價(jià)格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

默認(rèn)到付,BAF:USD190/380,CAF:USD30/60；CRC USD40/80

北極航線或帶來世界貨運(yùn)革命最大用戶是中國

10月8日,據(jù)埃菲社報(bào)道，盡管世界爆發(fā)危機(jī)，加之中國經(jīng)濟(jì)放緩，但可能帶來世界貨物運(yùn)輸革命的北極航線仍在繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)。
秦皇島港成蒙古國烏蘭巴托出海通道

日前，韓國仁川港--秦皇島港--蒙古國烏蘭巴托海鐵聯(lián)運(yùn)國際集裝箱班列正式開通。此次國際集裝箱班列的開通，將對(duì)秦皇島融入“一帶一路”建設(shè)，加快臨港物流業(yè)發(fā)展、推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)、構(gòu)筑對(duì)外開發(fā)新優(yōu)勢起到重要推動(dòng)作用。
STX+城東：“好死”還是“賴活”？

上月，韓國政府公布了對(duì)STX造船海洋和城東造船兩家中型骨干船企的結(jié)構(gòu)調(diào)整方案，要求STX造船海洋進(jìn)行高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)調(diào)整，而城東造船則暫時(shí)實(shí)行法院破產(chǎn)保護(hù)。韓國業(yè)界認(rèn)為，該結(jié)構(gòu)調(diào)整方案在實(shí)施過程中存在諸多困難，前景并不樂觀。