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韓國(guó)世騰船務(wù)有限公司（STX）簡(jiǎn)稱世騰船務(wù)總部在韓國(guó)首爾，成立于1966年5月28日。 1966年STX世騰船務(wù)從Pan Ocean散裝貨船有限公司購(gòu)買了4艘5.4萬(wàn)噸級(jí)的油輪，并訂購(gòu)了32.4萬(wàn)噸載重級(jí)的超大型油輪。由此開(kāi)始，經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展，STX Pan Ocean 已經(jīng)擁有更大的船隊(duì)，48艘散雜貨船，20艘油輪，8艘集裝箱船等等，共81艘船...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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默認(rèn)到付,BAF:USD190/380,CAF:USD30/60；CRC USD40/80
由于較低的燃油成本和較少的租金帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，包括達(dá)飛輪船和現(xiàn)代商船等船公司，都在新的亞--歐 航線上投入了5000TEU左右的巴拿馬型集裝箱船。而在以往，亞--歐 航線一直是超大型船舶的天下。
2016年一季度，仁川港集裝箱吞吐量與去年同期 538,509標(biāo)準(zhǔn)箱相比，增長(zhǎng)7.6%，至 579,495 標(biāo)準(zhǔn)箱。
STX造船為避免破產(chǎn)將通過(guò)削減薪資和輪流無(wú)薪休假來(lái)削減成本。STX造船提交的這一自救重組計(jì)劃經(jīng)由工會(huì)同意，并已經(jīng)獲得了債權(quán)人韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行（KDB）的批準(zhǔn)
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