20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Qinzhou到Paita整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 4160 | 5920 | 5920 | 52 | 7/2 | MSC | |||||
Shantou到Paita整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 4160 | 5920 | 5920 | 52 | 4/6 | MSC | |||||
Yantian到Paita整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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RODMAN | 4010 | 5620 | 5620 | 44 | 5/6 | MSC | |||||
Shekou到Paita整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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RODMAN | 4010 | 5620 | 5620 | 41 | 7/2 | MSC | |||||
HONG KONG到Paita整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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RODMAN | 4010 | 5620 | 5620 | 40 | 4/5 | MSC | |||||
NANSHA到Paita整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 4140 | 5875 | 5875 | 47 | 7/2 | MSC | |||||
Shantou到Paita整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 3060 | 4720 | 4720 | 52 | 4/6 | MSC | |||||
Shantou到Paita整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 3160 | 4920 | 4920 | 52 | 4/6 | MSC | |||||
Qinzhou到Paita整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 3060 | 4720 | 4720 | 52 | 7/2 | MSC | |||||
Yantian到Paita整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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RODMAN | 3010 | 4620 | 4620 | 44 | 5/6 | MSC |
位于深圳東部的鹽田港是世界單港集裝箱吞吐量最高的碼頭,也是中國目前遠(yuǎn)洋集裝箱班輪密度最高的單一港區(qū)。從開港到完成年度千萬級(jí)標(biāo)箱,鹽田港僅用了15年。截止到2016年,鹽田港年集裝箱吞吐量保持在1200萬標(biāo)箱的水平,而港口物流業(yè)也逐漸發(fā)展成為深圳市鹽田區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)。
根據(jù)Alphaliner最新公布的數(shù)據(jù),截止5月2日,全球在運(yùn)營(yíng)集裝箱船數(shù)量共計(jì)6204艘,總運(yùn)力為2457.10萬TEU,折合約2.96億載重噸。其中,前三大班輪公司總運(yùn)力占全球市場(chǎng)的45.14%。