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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 港建費(fèi) | RMB | 110.0 | 160.0 | 160.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個(gè)國家擁有480個(gè)辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HONG KONG到ABIDJAN整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| SINGAPORE | 4010 | 5470 | 5470 | 30 | 1/2 | MSC | |||||
Shekou到ABIDJAN整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| SINGAPORE | 3910 | 5270 | 5270 | 30 | 1/2 | MSC | |||||
HONG KONG到ABIDJAN整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| SINGAPORE | 3910 | 5270 | 5270 | 30 | 1/2 | MSC | |||||
Yantian到ABIDJAN整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| SINGAPORE | 4010 | 5470 | 5470 | 30 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到ABIDJAN整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| SINGAPORE | 3960 | 5370 | 5370 | 30 | 1/2 | MSC | |||||
GAOMING到ABIDJAN整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| SINGAPORE | 3925 | 5050 | 5050 | 39 | 5/6 | ONE | |||||
Xiamen到ABIDJAN整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
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| SINGAPORE | 3950 | 5700 | 5700 | 55 | 1/3 | PIL | |||||
Huangpu到ABIDJAN整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| SINGAPORE | 3900 | 5000 | 5000 | 39 | 5/6 | ONE | |||||
NANSHA到ABIDJAN整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| 3850 | 4900 | 4900 | 39 | 5/6 | ONE | ||||||
NANSHA到ABIDJAN整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SINGAPORE | 3710 | 4920 | 4920 | 30 | 1/2 | MSC | |||||
2021年上半年，深圳鹽田港（Yantian）集裝箱吞吐量648.63萬標(biāo)箱，同比增長21.23%，船舶進(jìn)出港艘次33311艘次，同比增長13.1%。
全球排名第二的班輪公司MSC首席執(zhí)行官Soren Toft 與前任老板Soren Skou在航運(yùn)碳稅問題上發(fā)生了分歧。
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