20GP
40GP
40HQ
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 646.0 | 982.0 | 982.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
反恐管理費 | USD | 10.0 | 15.0 | 15.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
封條費 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
港口安保費 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報費 | USD | 35.0 | |||||
文件費 | RMB | 500.0 | |||||
艙單申報費 | RMB | 53.0 | |||||
電放費 | RMB | 300.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
訂艙費 | RMB | 240.0 | 360.0 | 490.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗證費 | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
操作費 | USD | 50.0 | 100.0 | 100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
加拼倉單費 | RMB | 43.0 |
Cosco Container Lines Co., Ltd.
中遠集裝箱運輸有限公司(英文:Cosco Container Lines Co., Ltd., COSCON,簡稱中遠集運)是中國遠洋運輸集團(中遠集團)所屬專門從事海上集裝箱運輸?shù)暮诵钠髽I(yè)。中遠集運成立于1998年1月27日(工商注冊登記日期為:1997年11月11日),是由COSCO集裝箱運輸總部(成立于1993年7月)與上海遠洋運輸公司(成立于1964年4月1日)...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到Novorossiysk整箱海運費COSCO |
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NOVOROSSIYSK | 270 | 440 | 440 | 3 | 6/2 | COSCO |
港口是經(jīng)濟運行的“晴雨表”,得益于中國對疫情的有效控制,今年春節(jié),上海港(Shanghai)三大集裝箱片區(qū)“淡季不淡”,春節(jié)長假7天,上海港集裝箱吞吐量超過90萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長24%。新的一年,上港集團將繼續(xù)修煉內(nèi)功,深挖潛力,完成2021全年集裝箱吞吐量4400萬標(biāo)準(zhǔn)箱的年度目標(biāo),立志繼續(xù)領(lǐng)跑全球集裝箱吞吐量第一大港。
2022 年 1 月至 2 月,全球原油裝載量達到 3.454 億噸,比 2021 年 1 月至 2 月的 3.126 億噸同比增長 10.5%,但仍遠低于 2020 年 1 月至 2 月的 3.567 億噸俄羅斯是僅次于沙特阿拉伯的全球第二大原油海運出口國,2021年占全球出貨量的10.7%。2019年12個月,俄羅斯海運原油出口達到峰值2.251億噸(不含國內(nèi)沿海航行)
在過去這一年的全球集裝箱航運危機中,有一點往往很容易被人們所忽視:全球集裝箱運費的定價權(quán),自始至終掌握在少數(shù)幾家航運巨頭的手中。過去五年全球航運業(yè)的收購整合浪潮,其實在很大程度上,加劇了眼下新冠疫情下的供應(yīng)鏈困境,進一步延誤了貨物的跨洋運輸。