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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 封條費(fèi) | RMB | 60.0 | 60.0 | 60.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 83.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 300.0 | |||||
| 訂艙費(fèi) | RMB | 290.0 | 460.0 | 460.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 12.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 操作費(fèi) | USD | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| JAKARTA | 825 | 1650 | 1650 | 12 | 3/6 | ONE | |||||
Shanghai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| JAKARTA | 825 | 1650 | 1650 | 8 | 4/7 | ONE | |||||
Shanghai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| JAKARTA | 940 | 1770 | 1770 | 10 | 7/3 | OOCL | |||||
Shanghai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| JAKARTA | 940 | 1770 | 1770 | 12 | 7/3 | OOCL | |||||
Shanghai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| JAKARTA | 940 | 1770 | 1770 | 14 | 3/6 | OOCL | |||||
Shanghai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| JAKARTA | 950 | 1800 | 1900 | 11 | 7/3 | YML | |||||
Shanghai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| JAKARTA | 975 | 1850 | 1850 | 8 | 4/7 | COSCO | |||||
Shanghai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| JAKARTA | 975 | 1850 | 1850 | 12 | 7/3 | COSCO | |||||
Shanghai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| JAKARTA | 975 | 1850 | 1850 | 14 | 3/6 | COSCO | |||||
Shanghai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)CNC |
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| JAKARTA | 960 | 1860 | 1860 | 12 | 3/6 | CNC | |||||
據(jù)新民晚報(bào)訊，上海港引航站新招21名“非洲徒弟”，3月14日起將在上海和舟山等地接受專業(yè)培訓(xùn)。中國(guó)引航協(xié)會(huì)、上海港引航站、舟山引航站等單位今天下午在滬舉行簽約儀式，將為加納共和國(guó)第一大港特馬港和第二大港塔克拉迪港分3批培訓(xùn)15名引航員和6名拖輪船長(zhǎng)。這是外國(guó)引航員首次來(lái)我國(guó)接受較長(zhǎng)時(shí)間培訓(xùn)。
日前，國(guó)際運(yùn)輸工人聯(lián)合會(huì)（ITF）在一份聲明中指出，一名印度尼西亞籍碼頭工人在雅加達(dá)的國(guó)際集裝箱碼頭（ICTSI）夜間作業(yè)時(shí)遇難身亡。
隨著越來(lái)越多的制造業(yè)在中國(guó)內(nèi)陸城市興起，對(duì)更多聯(lián)運(yùn)解決方案的需求也隨之呈上升趨勢(shì)。
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