日前,商船三井(MOL)旗下子公司 Lakler S.A.同烏拉圭 Gas Sayago 公司(由烏拉圭國(guó)家石油公司ANCAP和國(guó)家電力公司UTE組建成立)簽訂了為期20年的全球最大 FSRU(浮式儲(chǔ)存再氣化裝置)租賃協(xié)議。
日前,商船三井(MOL)向日本本田重工下單訂造了3艘17500dwt的雙層甲板多用途船(multipurpose vessel ,MPP),這是繼去年5月后,商船三井(MOL)再次在該船廠訂造同種船型。
近日,日本船東商船三井(MOL)開(kāi)始削減其所持有的同胞散貨船和油船船東明治航運(yùn)的股份。
日本最大船運(yùn)企業(yè)商船三井(MOL)將投資越南一集裝箱港口的擴(kuò)建項(xiàng)目,該項(xiàng)目總投資額為12億美元,這是該集團(tuán)對(duì)制造業(yè)重心將從中國(guó)轉(zhuǎn)向東南亞做出的最新押注。
日本航運(yùn)公司商船三井(MOL)將升級(jí)兩條服務(wù)航線,NKX (中國(guó)臺(tái)灣海峽/印度/巴基斯坦航線服務(wù))和CHS3 (日本/香港/中國(guó)臺(tái)灣海峽航線服務(wù)) ,這兩條航線將組合成一個(gè)新的服務(wù)航線,名稱為HSX。與中國(guó)臺(tái)灣萬(wàn)海航運(yùn)(WHL)共同經(jīng)營(yíng)。
日本三大船公司商船三井(MOL)、日本郵船株式會(huì)社(NYK Line)、川崎汽船 (K Line)已經(jīng)總結(jié)了截止到2016年3月31日的年度報(bào)告。
據(jù)英媒稱,2014年一項(xiàng)具有劃時(shí)代意義的戰(zhàn)爭(zhēng)賠償判決,迫使日本航運(yùn)公司商船三井(MOL)向一名中國(guó)船王的后人支付2億余元人民幣。但這項(xiàng)判決至今卻仍未能執(zhí)行,就因?yàn)橐粋€(gè)最平常的原因:圍繞如何分割這筆賠償,產(chǎn)生了的家族爭(zhēng)斗。
彭博社援引熟悉內(nèi)情的消息人士所述,日本船公司川崎汽船有限公司(KLINE)將進(jìn)行重組措施,計(jì)劃將消減較小的散貨船船隊(duì)。商船三井(MOL)也削減了其好望角型船隊(duì)的10%,通過(guò)取消一些租船合同和銷售它擁有的一些干散貨船。
商船三井(MOL)將推出新一代節(jié)能汽車運(yùn)輸船,圓弓形新一代節(jié)能設(shè)計(jì),能夠降低風(fēng)阻,減少氣體排放,新一代汽車運(yùn)輸船長(zhǎng)199.95米,寬32.2米,能夠運(yùn)輸6800輛標(biāo)準(zhǔn)汽車。
2016年3月31日,日本商船三井(MOL)宣布,董事會(huì)已經(jīng)批準(zhǔn)公司在干散與集裝箱業(yè)務(wù)中采用具體措施:重組干散與集運(yùn)業(yè)務(wù),以實(shí)施商業(yè)結(jié)構(gòu)改革,穩(wěn)定利潤(rùn)。
班輪船期可靠性在2016年2月平均準(zhǔn)點(diǎn)率下滑7個(gè)百分點(diǎn),達(dá)到62.7%,為12個(gè)月最低水平。在日益惡化的平均到達(dá)時(shí)間上,2月份距離正點(diǎn)到達(dá)時(shí)間的偏差為1.2天,而在1月份僅為0.9天。
3月14日,商船三井(MOL)宣布與另一家日公司研發(fā)新型舵機(jī)控制程序,進(jìn)行了一次功能驗(yàn)證測(cè)試,根據(jù)測(cè)試結(jié)果顯示,在船上自動(dòng)舵上加載這種功能后能有效的節(jié)約大約1.5%的燃油消耗,減少對(duì)環(huán)境影響,提高航行安全及可靠性的新技術(shù)。
據(jù) Drewry 日前公布, 1月份航運(yùn)公司集裝箱班輪準(zhǔn)班率平均滑落5.7個(gè)百分點(diǎn)至69.6%,日本商船三井(MOL)以平均82.7%的準(zhǔn)班率摘得桂冠,最低是以星航運(yùn)(ZIM),為57.2%。
商船三井(MOL)日前宣布,計(jì)劃于2016年4月1日開(kāi)始進(jìn)行業(yè)務(wù)重組,將散貨船業(yè)務(wù)與油船業(yè)務(wù)拆分開(kāi)來(lái),以抵御全球經(jīng)濟(jì)的下行影響。
為對(duì)應(yīng)市場(chǎng)對(duì)服務(wù)需求的改變,G6聯(lián)盟(美國(guó)總統(tǒng)輪船(APL)、赫伯羅特(HPL)、現(xiàn)代商船(HMM)、商船三井(MOL)、日本郵船(NYK)及東方海外(OOCL))更新亞歐有關(guān)航線船期
今年1月,全球10大貿(mào)易班輪集運(yùn)航線中有9條航線準(zhǔn)班率均出現(xiàn)下降,排前三名是:商船三井(MOL)準(zhǔn)班率從去年12月的88.2%跌至今年1月的82.7%。,萬(wàn)海航運(yùn)(WHL)為 79.5%,馬士基航運(yùn)(MSK)為77.0%。
穆迪日本公司為三井O.S.K.的輪船有限公司(MOL)評(píng)級(jí)Ba1,評(píng)級(jí)由發(fā)展穩(wěn)定調(diào)整為負(fù)面。K line 為降級(jí),2016年1月29,K line從經(jīng)常性利潤(rùn)由200億日元(2015年10月公布)的下調(diào)至(FYE3 / 2016)70億日元。
商船三井(MITSUI O.S.K. LINES LTD.簡(jiǎn)稱MOL)日前宣布,該集團(tuán)在其經(jīng)營(yíng)的煤炭運(yùn)輸船上安裝FLIR C2紅外熱成像儀,該熱成像儀由全球熱成像儀領(lǐng)導(dǎo)者美國(guó)菲力爾系統(tǒng)日本K.K.公司(FLIR Systems Japan K.K.)設(shè)計(jì)制造。
據(jù)外媒報(bào)道稱,近日,日本船東商船三井(MOL)將旗下四艘巴拿馬型散貨船以5000萬(wàn)美元的交易總額售出。
商船三井與日郵已為目前在MI LNG和川崎重工建造的四艘Moss型LNG船籌集到1267億日元(約10億美元)融資。