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自2017年以來(lái)，全球集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)格局持續(xù)調(diào)整，船東“抱團(tuán)取暖”趨勢(shì)加強(qiáng)，班輪公司之間并購(gòu)重組事件加速涌現(xiàn)，Hanjin，UASC，APL，Hanbug Sud，MOL，K'Line，NYK，OOCL 等眾多老牌船公司陸續(xù)或破產(chǎn)，或被收購(gòu)，或合并。
據(jù)悉，受集運(yùn)整合影響，日本“三”大船公司（NYK，NOL，KLINE）2018財(cái)年一季度紛紛虧損。
7月31日，鹽田國(guó)際迎來(lái)了日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)“ONE MINATO”（第一海港）號(hào)首次掛靠。
7月31，ONE（MOL，NYK，川崎汽船）發(fā)布2018財(cái)年第一季度（2018年4-6月）業(yè)績(jī)報(bào)告，凈利潤(rùn)為虧損1.2億美元，營(yíng)業(yè)收入為20.66億美元，這也是其自2018年4月1日正式運(yùn)營(yíng)以來(lái)的首個(gè)業(yè)績(jī)報(bào)告。
近日，ONE公司首席執(zhí)行官杰里米·尼克松（Jeremy Nixon）對(duì)2018年復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境，以及公司運(yùn)營(yíng)所遇到的問(wèn)題發(fā)表了其觀點(diǎn)。
國(guó)際海運(yùn)業(yè)這幾年變化不小，有船公司合并、并購(gòu)等帶來(lái)的行業(yè)內(nèi)部推動(dòng)的變化，也有互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用等帶來(lái)的沖擊。
日本商船三井（MOL）近日公布了一系列廣泛的研究合作伙伴關(guān)系，旨在開(kāi)發(fā)先進(jìn)的導(dǎo)航支援系統(tǒng)。
據(jù)悉，日本商船三井（MOL）所擁有并運(yùn)營(yíng)的破冰型液化天然（LNG）油輪，日前開(kāi)始從俄羅斯經(jīng)由北極航線東北航道前往中國(guó)。日本共同社7月1日?qǐng)?bào)道稱，這是該公司油輪首次向東航行。經(jīng)確認(rèn)，過(guò)去沿東北航道向亞洲方面運(yùn)送LNG的船只共有3艘。
日本航運(yùn)公司商船三井（MOL）已簽署一項(xiàng)初步協(xié)議，為香港海上LNG碼頭項(xiàng)目提供一艘FSRU，以及碼頭運(yùn)營(yíng)和維護(hù)服務(wù)長(zhǎng)期合同。
日本新成立的集運(yùn)公司Ocean Network Express （ONE）近日接收首艘新建造粉紅色14000TEU集裝箱船“ONE Stork”號(hào)。ONE 為日本三大航運(yùn)公司川崎汽船、商船三井和日本郵船的合資公司。該公司于2018年4月開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。
繼地中海航運(yùn)、馬士基航運(yùn)、達(dá)飛輪船及赫伯羅特收取緊急燃油附加費(fèi)后，日本集運(yùn)公司ONE（日本郵船，商船三井，K LINE）于6月6日在其官網(wǎng)發(fā)布收取緊急燃油附加費(fèi)的致客戶書(shū)。
5家日本企業(yè)將合作建造一艘浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船（FPSO），用以租賃給巴西國(guó)油。三井物產(chǎn)、商船三井、丸紅商事和三井造船已經(jīng)與日本三井海洋開(kāi)發(fā)公司（MODEC）就投資FPSO租賃項(xiàng)目達(dá)成協(xié)議，這艘FPSO將為巴西國(guó)油在巴西海上的Mero油田服務(wù)。
因看好越南市場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)，萬(wàn)海航運(yùn)（WanHai）與越南西貢新港總公司、商船三井（MOL）、伊藤忠商事株式會(huì)社合資成立海防國(guó)際貨柜碼頭有限公司，并于5月14日于海防港舉行開(kāi)幕儀式。萬(wàn)海航運(yùn)表示，將可透過(guò)海防港的地理優(yōu)勢(shì)，將貨載延伸至大陸、歐洲及美洲地區(qū)。
中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)（COSCO SHIPPING）和日本商船三井（MOL）即將聯(lián)手開(kāi)辟一條北極LNG運(yùn)輸航道，將液化天然氣運(yùn)往亞洲區(qū)域市場(chǎng)，此舉有望使運(yùn)輸時(shí)間節(jié)省一半以上。
日本航運(yùn)公司商船三井（MOL）日前發(fā)布報(bào)告顯示，截至2018年3月31日，該公司上一財(cái)年虧損473億日元（約合4.46億美元）。
據(jù)勞氏日?qǐng)?bào)報(bào)道，鑒于規(guī)模性與靈活性的考慮，日本集運(yùn)“新秀”--ONE（日本郵船、商船三井、川崎汽船）或?qū)⒃俅斡喸?艘2萬(wàn)TEU級(jí)集裝箱船。
通過(guò)改進(jìn)流程提高價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)成為日本最大的船東之一商船三井（MOL）2018年計(jì)劃的重中之重。
4月1日，日本商船三井（MOL）、川崎汽船（Kline）、日本郵船（NYK）三大船東聯(lián)合成立的控股和運(yùn)營(yíng)公司“日本神運(yùn)”--Ocean Network Express（ONE）宣布正式開(kāi)始集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
商船三井（MOL）近日從南日本造船接收了新一代“FLEXIE”系列首艘汽車運(yùn)輸船“Beluga Ace”號(hào)。
“建造水平出眾，綜合能力位居第三”，這是全球航運(yùn)巨頭商船三井對(duì)滬東中華的綜合評(píng)定，滬東中華又給中國(guó)造船人創(chuàng)造了驚喜。
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