大宇造船

三星重工（SHI）敦促拿出措施進行自我拯救

韓國聯(lián)合通訊社報道，韓國政府在努力加快針對陷入財政困境的造船板塊的重組計劃，該國的造船公司三星重工已敦促制定了一些自救措施。
2016年韓國仍然是世界上最大的造船國

根據(jù)韓國聯(lián)合通訊社報道，大宇造船排名第一，在2016年第一季度手持118艘船舶訂單；其次是現(xiàn)代重工，訂單為95艘，而三星重工排名第三，持有81艘船舶訂單。
大宇造船2016年3月25日發(fā)布修正后的財報

韓國上市造船公司大宇造船和海洋工程（DSME:Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering）在2016年3月25日審計修正后的財務數(shù)字由此前宣布的KRW 5.13兆減少到KRW 3.31兆（USD 28.3億）。
受中日造船業(yè)夾擊 2015年韓三大船企虧損嚴重

受中日造船業(yè)夾擊，(日本造船業(yè)的成熟技術和中國造船業(yè)的低廉價格)使韓國面臨困境, 2015年韓三大船企(現(xiàn)代重工、三星重工、大宇造船)虧損嚴重,大宇造船營業(yè)虧損約為5萬億韓元（約合44.1億美元），現(xiàn)代重工和三星重工去年營業(yè)虧損則在1.5萬億韓元左右。
大宇造船獲37億美元"救命稻草"

韓國造船巨頭大宇造船因海工設備交付拖延以及新造船訂單的影響，已經(jīng)連續(xù)兩個季度遭受重創(chuàng)，損失數(shù)萬億。日前，將要繼續(xù)投入4.2萬億韓元，即37億美元來續(xù)命。
三星重工（SHI）全年虧損

韓國造船廠三星重工（SHI）公布截至12月31日的財政年度同比去年同期的147億韓元的凈利潤暴跌，虧損達到韓元1.2萬億（9.98億美元）。與2014年報告的1830億韓元相比...
山東大宇造船(DSSC)2016年專注LNG船市場

大宇造船海洋(山東)有限公司(DSSC)預計，2016年造船業(yè)所有船型市場均將面臨挑戰(zhàn)，不過，LNG船需求將會增加，因此，擁有全球LNG船一半訂單的大宇造船仍計劃將重心放在LNG船建造市場。