UpdateTime：2022/5/25 16:28:12

在世界銀行和標(biāo)準(zhǔn)普爾全球市場(chǎng)情報(bào)局制定的第二版全球集裝箱港口績(jī)效指數(shù) (CPPI) 中，中東港口占據(jù)了前五名中的四個(gè)。該研究增加了這樣一個(gè)論點(diǎn)，即當(dāng)今供應(yīng)鏈的大部分痛苦源于美國(guó)港口的緩慢步伐，美國(guó)西海岸港口的生產(chǎn)力是紅海沙特港口的四倍。

沙特阿拉伯的阿卜杜拉國(guó)王港在 2021 年位居榜首，區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手阿曼的塞拉萊港、卡塔爾的哈馬德港和阿布扎比的哈利法港進(jìn)入前五名。沙特阿拉伯的吉達(dá)伊斯蘭港口在總體排名中也位列第八。

該排名基于船舶在 2021 年期間在港口完成工作量所需的時(shí)間，這一年出現(xiàn)了前所未有的港口擁堵和全球供應(yīng)鏈中斷。

“增加數(shù)字技術(shù)和綠色燃料替代品的使用是各國(guó)實(shí)現(xiàn)港口現(xiàn)代化和提高海上供應(yīng)鏈彈性的兩種方式，”世界銀行首席運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)家、該指數(shù)背后的研究人員之一馬丁·漢弗萊斯 (Martin Humphreys) 說?！案劭谛实拖聦?duì)許多發(fā)展中國(guó)家來說是一個(gè)重大風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)樗鼈兛赡軙?huì)阻礙經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、損害就業(yè)并增加進(jìn)出口商的成本。在中東，對(duì)集裝箱港口基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)的大量投資被證明是有效的。”

新報(bào)告還強(qiáng)調(diào)了東亞港口的韌性，尤其是中國(guó)港口有效應(yīng)對(duì)疫情帶來的挑戰(zhàn)的能力。

中國(guó)三大門戶上海港、寧波港和南方港口廣州港進(jìn)入前十名，而去年效率最高的港口——日本橫濱港——整體下降至第十位。

該指數(shù)和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)旨在確定差距和改進(jìn)機(jī)會(huì)，這將使全球貿(mào)易中的所有主要利益相關(guān)者受益，包括政府、航運(yùn)公司、港口和碼頭運(yùn)營(yíng)商、托運(yùn)人、物流公司和消費(fèi)者。

關(guān)鍵港口績(jī)效指標(biāo)顯示，2021 年全球港口效率存在巨大差異，阿卜杜拉國(guó)王港等表現(xiàn)最佳的港口平均每小時(shí)運(yùn)送 97 個(gè)集裝箱，而北美主要港口每小時(shí)僅運(yùn)送 26 個(gè)集裝箱西海岸。

“大流行鮮明地突出了港口績(jī)效在向國(guó)家及其人民及時(shí)供應(yīng)貨物方面發(fā)揮的關(guān)鍵作用。大流行對(duì)全球主要門戶和相關(guān)供應(yīng)鏈的影響非常令人擔(dān)憂，并繼續(xù)導(dǎo)致嚴(yán)重的供應(yīng)延遲和商品短缺，導(dǎo)致價(jià)格上漲并對(duì)許多公司的財(cái)務(wù)狀況產(chǎn)生負(fù)面影響，”副總監(jiān) Turloch Mooney 說， S&P Global Market Intelligence 的海事和貿(mào)易。

弗吉尼亞港排名第 23 位，是北美排名最高的港口。摩洛哥港口丹吉爾地中海位居第六，是歐洲和北非排名最高的港口?？苽惼碌目ㄋ占{在拉丁美洲和加勒比地區(qū)排名第 12 位，而位于第 171 位的剛果民主共和國(guó)馬塔迪港是撒哈拉以南非洲地區(qū)表現(xiàn)最好的港口，該地區(qū)的表現(xiàn)嚴(yán)重落后。

CPPI 基于每次船舶?？康目偢劭谛r(shí)數(shù)，定義為船舶到達(dá)港口到離開泊位完成貨物交換之間的經(jīng)過時(shí)間。通過檢查 10 個(gè)不同呼叫大小范圍內(nèi)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來說明更大或更小的工作負(fù)載?？紤]到大型船舶有更大的燃料和排放節(jié)省潛力，該方法中考慮了五個(gè)不同的船舶尺寸組。