UpdateTime：2016/12/7 11:30:28

小編了解到，現(xiàn)代商船(HMM)高級(jí)官員12月5日乘飛機(jī)前往丹麥哥本哈根，就加入2M船舶共享協(xié)議進(jìn)行最后會(huì)談。這對(duì)現(xiàn)代商船來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，會(huì)談結(jié)果或?qū)⒏淖儸F(xiàn)代商船的未來(lái)命運(yùn)。

現(xiàn)代商船今年早些時(shí)候未能加入新成立的航運(yùn)聯(lián)盟THE Alliance，轉(zhuǎn)而投向其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手2M。然而，在4月份同2M簽署加入聯(lián)盟的諒解備忘錄之后，雙方矛盾似乎也隨之出現(xiàn)，2M暗示并不能保證現(xiàn)代商船可以順利加入到2M中，合作計(jì)劃只涉及租用現(xiàn)代商船的船只，但是現(xiàn)代商船發(fā)言人卻一再堅(jiān)持，加入到2M形成船舶共享協(xié)議仍是可能實(shí)現(xiàn)的。

現(xiàn)代商船目前船隊(duì)運(yùn)力只有456000teu，作為一家班輪公司在今天迅速整合的集運(yùn)業(yè)中顯得規(guī)模太小了。

隨著韓進(jìn)海運(yùn)的破產(chǎn)，韓國(guó)政府著手推動(dòng)現(xiàn)代商船作為國(guó)家的旗艦公司發(fā)展，但是在韓進(jìn)主要資產(chǎn)出售后，HMM卻一再錯(cuò)失競(jìng)標(biāo)機(jī)會(huì)。對(duì)此有專家表示，已向法庭申請(qǐng)破產(chǎn)的韓進(jìn)海運(yùn)的貨物吞吐量被其它國(guó)家的班輪公司搶走，最具競(jìng)爭(zhēng)力的美洲航線也被大韓海運(yùn)收購(gòu)。因此，2M可能對(duì)現(xiàn)代商船的競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)生了懷疑。