UpdateTime：2021/6/16 14:39:20

中聯(lián)航運(culines)今年上半年已新造6艘集裝箱船。6月11日下午，中聯(lián)航運與揚子江船業(yè)集團，就訂造2艘2400TEU型船舉行簽約儀式。

中聯(lián)航運表示，本次訂造的新船將在2023年內(nèi)陸續(xù)交付，入級勞氏船級社(LR)，并投入亞洲區(qū)域航線運營。

*圖：中聯(lián)航運常務(wù)副總裁丁偉(左)與揚子江船業(yè)集團副總經(jīng)理張濤(右)代表雙方簽約

海南省洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)經(jīng)濟發(fā)展局黨組成員、副局長趙洋明，上海船舶研究設(shè)計院總工程師王剛毅，勞氏船級社大中國區(qū)總裁薛茂根博士，上海銀行總行營業(yè)部福民支行行長劉麗濤，海豐經(jīng)紀(jì)總經(jīng)理紀(jì)文光，揚子江船業(yè)集團董事長任樂天，中聯(lián)航運董事長陳洪輝等，出席了簽約儀式。

活動現(xiàn)場，陳洪輝表示，本次訂造的精品船型，擁有更大的裝載量和更低的油耗，是非常適合經(jīng)營RCEP區(qū)域內(nèi)航線的領(lǐng)先主流船型，在保證運載效率的同時，更加體現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的特點。

據(jù)悉，該集裝箱船由上海船舶研究設(shè)計院設(shè)計。船舶主機采用最新一代低負荷優(yōu)化電噴技術(shù)，將船舶節(jié)能和運載效率提升到更高水平，順應(yīng)行業(yè)綠色和低碳的大趨勢，滿足國際海事組織(IMO)船舶能效設(shè)計指數(shù)EEDI Phase III的要求。

此外，新船將預(yù)裝數(shù)字化智能船舶管理系統(tǒng)，通過數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，收集全船航行信息、機艙設(shè)備運行信息、冷箱監(jiān)控信息，實現(xiàn)對多系統(tǒng)設(shè)備的集中遠程實時監(jiān)控與管理，提升岸端對船隊資產(chǎn)數(shù)字化管控的能力，進而提升船舶總體效能，促進船舶運營安全、經(jīng)濟、環(huán)保、高效。

陳洪輝表示：“未來，還將研究新船搭載尾氣碳捕集一體化裝置，努力實現(xiàn)碳減排功能，積極打造綠色船舶，踐行中聯(lián)航運‘創(chuàng)造社會效益，做好環(huán)境保護’的企業(yè)使命?！?

據(jù)了解，2020年以來，受新冠肺炎疫情影響，全球?qū)χ袊a(chǎn)業(yè)鏈的需求穩(wěn)步提升。中聯(lián)航運把握機遇，積極迎接挑戰(zhàn)，在海南省各級政府的大力支持下，緊跟自貿(mào)港建設(shè)的發(fā)展，加強和本土產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈企業(yè)的戰(zhàn)略合作，積極配置運力。

此次訂造的2艘2400TEU型船，是中聯(lián)航運繼今年1月在廣州文沖船廠訂造4艘1900TEU型船后，再次下單訂造新船。

通過此次新船訂造和船舶升級計劃，未來中聯(lián)航運將繼續(xù)深耕亞洲近洋航線，開辟印度和歐洲等地的加班和定期航線，為客戶和合作伙伴提供更高效、穩(wěn)定的航運服務(wù)，助力中國外貿(mào)進出口發(fā)展。