UpdateTime：2017/1/16 11:19:17

航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)德路里(Drewry)日前表示，即便在今年4月集運(yùn)市場(chǎng)上形成更大的聯(lián)盟，北歐地區(qū)的港口也并不會(huì)因此減少服務(wù)頻率。

該機(jī)構(gòu)表示，根據(jù)海洋聯(lián)盟和THE聯(lián)盟公布的2017年服務(wù)時(shí)間表，新集運(yùn)聯(lián)盟的航次變化可能僅基于時(shí)間表出現(xiàn)有限的影響。其中，亞洲-北歐航線和北大西洋貿(mào)易航線總循環(huán)數(shù)仍然保持不變，個(gè)別港口也不會(huì)出現(xiàn)大規(guī)模的變化。

德路里指出，這一情況與2016年期間集運(yùn)市場(chǎng)變化形成鮮明對(duì)照?？傮w而言，2016年集運(yùn)市場(chǎng)上的東西環(huán)線航次量下降了10%，而所有停運(yùn)的航次均由集運(yùn)聯(lián)盟所運(yùn)營(yíng)。其中，北大西洋貿(mào)易航線的9個(gè)周班航線減少了2個(gè)，而亞洲-北歐貿(mào)易航線的18個(gè)環(huán)線服務(wù)則減少了3個(gè)。然而，在營(yíng)航線上的船舶平均尺寸則增加了4.3%，這表明聯(lián)盟已將開始通過減少環(huán)線服務(wù)班次作為減少船舶總運(yùn)力的方式之一，以便讓在營(yíng)運(yùn)力能夠更密切地匹配市場(chǎng)需求。

該機(jī)構(gòu)表示，個(gè)別港口特別是法國(guó)、比利時(shí)、荷蘭和盧森堡的港口，其周班環(huán)線靠泊次數(shù)出現(xiàn)重大變化。其中靠泊勒阿弗爾港的服務(wù)航線減少了4個(gè)航次，而靠泊鹿特丹港的服務(wù)航線則減少了6個(gè)航次，靠泊澤布魯日港僅有的2個(gè)航次均已取消。受這一趨勢(shì)影響，靠泊安特衛(wèi)普港的服務(wù)航次則增加了2個(gè)環(huán)線。

隨著聯(lián)盟循環(huán)數(shù)量出現(xiàn)下降，北大西洋兩個(gè)地區(qū)和亞洲-北歐航線的航運(yùn)總貿(mào)易量預(yù)計(jì)將普遍減少。不過，這些地區(qū)的港口仍然加入其他服務(wù)航線運(yùn)營(yíng)。

德魯里表示，對(duì)于新聯(lián)盟而言，未來港口靠泊周班環(huán)線班次將每周71個(gè)航班削減至每周70個(gè)航班。即便是船舶靠泊班次有所上升，但港口運(yùn)營(yíng)情況仍然將以現(xiàn)狀為準(zhǔn)。