UpdateTime：2016/11/24 11:32:31

近日，一艘裝載200多噸液堿的危險品船只，在蘇嘉線平望轄區(qū)遇險，并隨時有沉沒危險。吳江海事處平望海事所接警后，出動海巡艇3艘次、海事人員7人次，連夜搶險8小時，終于挽救了遇險船只，成功阻止了因危險品船只傾覆發(fā)生的次生災(zāi)害。

危險品船只遇險進(jìn)水, 200多噸液堿險泄漏

11月12日22時45分，平望海事所值班電話響起了急促的鈴聲。12395轉(zhuǎn)接報警警情，告知平望轄區(qū)有船單方遇險即將沉沒，速去救援。

“三航6018嗎，你船現(xiàn)在哪里?”“有人受傷嗎，嚴(yán)重嗎?”“船上裝的200多噸液堿有泄漏嗎?”……

在初步了解情況后，平望海事所立即啟動應(yīng)急預(yù)警機(jī)制。一方面，電話指揮三航6018危險品船繼續(xù)往前行駛，往附近小河浜搶灘減少危害;另一方面，撥打120報告?zhèn)麊T傷情、位置。同時，派出海巡艇和海事人員攜帶水泵等搶險設(shè)備趕赴現(xiàn)場，控制險情，并按程序向上匯報，做好采取下一步措施的準(zhǔn)備。

當(dāng)晚23時20分，蘇海巡0551行駛至蘇嘉線鶯湖南一公里、蘇嘉杭高速公路蘇嘉運(yùn)河大橋附近的小河浜，看到遇險船舶三航6018已搶灘成功。海事人員不顧危險，立即跳上該船查看受損情況，發(fā)現(xiàn)船舶右艏部分明顯進(jìn)水，船整體往右側(cè)傾斜，但未出現(xiàn)液堿泄漏。當(dāng)時，船上還有一名中年男子腿部受傷，下肢無法動彈。于是，海事人員立即將這名受傷男子架到海巡艇上，送至平望鶯湖生態(tài)公園岸邊，交給已在那里等候的120救護(hù)車。

海事人員尚師傅說，幸好船只已經(jīng)擱淺，情況還不算太糟。抽水速度趕不上進(jìn)水速度，如果不及時過駁，這船很可能從右側(cè)傾覆，到時液堿就會全部泄漏。

三艘海巡艇接力救援，事發(fā)水域未被污染

在運(yùn)送傷員的途中，海事人員立即聯(lián)系坐鎮(zhèn)海事所值班指揮的同事，查詢轄區(qū)內(nèi)是否有裝液堿的空船。經(jīng)查，一艘白天報港卸貨的安邦槽338在港，但電話聯(lián)系不上，不知卸貨作業(yè)是否完成。情況緊急，值班所長當(dāng)即決定，派蘇海巡0539前去申湖復(fù)線雪湖橋雙晨化工碼頭搜尋。

這時，時間已指向11月13日0時。在漆黑的夜色中，海事人員隱約發(fā)現(xiàn)安邦槽338還停在雙晨化工碼頭，而且已完成卸貨。海事人員告知安邦槽338船主，請他給予配合，立即前往事故發(fā)生地，過駁三航6018上裝載的液堿。

但是，當(dāng)海事人員再次趕到三航6018搶灘擱淺的地方后，發(fā)現(xiàn)船體進(jìn)水已越來越多，往右側(cè)傾斜加劇。由于過駁需要用的液堿輸送泵沒有合適電源，海事人員立即決定，從平望海事所繼續(xù)調(diào)派蘇海巡0552開赴現(xiàn)場提供電源。

伴隨著現(xiàn)場調(diào)度、水泵抽水、電源接入、液堿過駁等一系列有效措施，三航6018的傾斜終于得到控制。直到11月13日7時，液堿過駁完畢，事發(fā)水域未發(fā)生環(huán)境污染現(xiàn)象。