UpdateTime:2016/11/24 10:46:22
日前,赫伯羅特航運(yùn)(HPL)發(fā)布2016年三季報(bào)。與已經(jīng)公布業(yè)績(jī)的多家大型班輪公司相比,赫伯羅特航運(yùn)(HPL)顯然技高一籌,其三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)為820萬(wàn)歐元,然而,盈利后面臨的挑戰(zhàn)有很多。
三季度,赫伯羅特航運(yùn)(HPL)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入19.28億歐元,同比下降9.78%;實(shí)現(xiàn)息稅前利潤(rùn)6560萬(wàn)歐元,同比下降18.91%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)820萬(wàn)歐元,同比增長(zhǎng)156.25%;實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸量194.7萬(wàn)TEU,同比增長(zhǎng)4.62%;平均運(yùn)價(jià)為1027美元/TEU,同比下降13.62%。
前三季度,赫伯羅特航運(yùn)(HPL)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入57.14億歐元,同比下降16.04%;實(shí)現(xiàn)息稅前利潤(rùn)2590萬(wàn)歐元,同比下降92.57%;凈利潤(rùn)虧損1.34億歐元,同比大幅減少2.94億歐元;實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸量565萬(wàn)TEU,同比增長(zhǎng)1.27%;平均運(yùn)價(jià)1037美元/TEU,同比下降17.70%。
平均運(yùn)價(jià)的大幅下降原因:一方面,因燃油價(jià)格較去年下降,赫伯羅特航運(yùn)(HPL)前三季度平均燃油價(jià)格為195美元/噸,同比降低138美元/噸;另一方面,行業(yè)運(yùn)力過(guò)剩和市場(chǎng)需求的溫和增長(zhǎng)。
赫伯羅特航運(yùn)(HPL)CEO羅爾夫·詹森表示:“到目前為止,2016年的市場(chǎng)非常困難,但在這樣的環(huán)境下,赫伯羅特航運(yùn)(HPL)業(yè)績(jī)表現(xiàn)相對(duì)較好,這凸顯了我們的競(jìng)爭(zhēng)力。我們很高興三季度獲得了盈利?!彼麖?qiáng)調(diào)說(shuō),“就前三季度而言,總體結(jié)果依然不能令人滿(mǎn)意,但三季度的凈利潤(rùn)表明我們處于正確的軌道,降低成本和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的成效正在顯現(xiàn)。赫伯羅特航運(yùn)(HPL)的主要目標(biāo)是進(jìn)一步優(yōu)化成本,確保順利實(shí)施THE Alliance;完成與阿拉伯輪船(UASC)的合并交易,進(jìn)一步鞏固在行業(yè)中的地位?!?
10月28日,赫伯羅特航運(yùn)(HPL)與阿拉伯輪船(UASC)向歐盟提交的合并反壟斷審批獲得通過(guò),這意味著兩家班輪公司的正式合并進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。赫伯羅特航運(yùn)(HPL)與阿拉伯輪船(UASC)合并后將成為世界上第五大班輪公司。根據(jù)Aliphaliner最新公布的數(shù)據(jù),合并后的新公司運(yùn)力共計(jì)148萬(wàn)TEU,占全球運(yùn)力份額的7.1%。
此前,羅爾夫·詹森曾表示,整合會(huì)給企業(yè)帶來(lái)每年至少4億美元的凈協(xié)同效應(yīng),其中一部分2017年或可看到效果。
整合后的赫伯羅特航運(yùn)(HPL)在全球東西和南北貿(mào)易中將擁有多元化的經(jīng)營(yíng)組合;同時(shí)將利用阿拉伯輪船(UASC)在中東市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位,致力于進(jìn)一步加強(qiáng)在該地區(qū)的影響力。
在將于2017年4月開(kāi)始運(yùn)作的THE Alliance中,赫伯羅特航運(yùn)(HPL)扮演著關(guān)鍵角色。THE Alliance由赫伯羅特航運(yùn)(HPL)、日本郵船航運(yùn)(NYK)、商船三井航運(yùn)(MOL)、川崎汽船航運(yùn)(KLINE)和陽(yáng)明海運(yùn)航運(yùn)(YML)組建而成。11月8日,THE Alliance發(fā)布計(jì)劃于2017年4月運(yùn)作的航線(xiàn)產(chǎn)品清單,計(jì)劃以240艘船在亞歐、北大西洋和跨太平洋部署一個(gè)超級(jí)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò),包括8條亞歐航線(xiàn)(其中3條為地中海航線(xiàn))、1條中東環(huán)路航線(xiàn)、16條跨太平洋航線(xiàn)、6條北大西洋航線(xiàn)。這些航線(xiàn)將覆蓋亞洲、北歐、地中海、北美和中東的75個(gè)港口。