UpdateTime：2016/1/7 16:57:50

日前，因主機(jī)發(fā)生故障的“馬士基勒布”號(hào)集裝箱輪終于結(jié)束海上近十天的“漂泊”，被廣州港5艘拖輪引領(lǐng)到南沙港區(qū)。最近，馬士基航運(yùn)旗下的集裝箱船“馬士基勒布”，在香港—新加坡航線區(qū)間段運(yùn)營時(shí)因主機(jī)發(fā)生故障，導(dǎo)致船舶失去動(dòng)力，經(jīng)拖行36海里后才得以進(jìn)港維修。

拖航作業(yè)是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)，操作難度大、技術(shù)性強(qiáng)的作業(yè)。救援的最大問題就是“馬士基勒布”體型龐大，輪船長(zhǎng)299.9米，寬45.2米，船上載有5301個(gè)集裝箱，而珠江航道底寬只243米，稍有意外就會(huì)造成船舶在珠江航道“打橫”擱淺，造成整個(gè)珠江航道交通中斷。