20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費 | RMB | 450.0 |
馬士基航運公司(MAERSK LINE)簡稱馬士基是全球集裝箱運輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團是丹麥的企業(yè)集團。馬士基航運公司在116個國家擁有374個辦公室是世界上最大的集裝箱運輸公司。馬士基航運公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運公司工作船舶有600艘,并運載能力為380萬TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Jiujiang到JAKARTA整箱海運費SITC |
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NANSHA | 1320 | 2280 | 2280 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Xiaolan到JAKARTA整箱海運費SITC |
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NANSHA | 1320 | 2280 | 2280 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Gaosha到JAKARTA整箱海運費SITC |
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NANSHA | 1320 | 2280 | 2280 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運費WHL |
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900 | 1800 | 1800 | 11 | 4/6 | WHL | ||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運費EMC |
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850 | 1625 | 1625 | 8 | 2/4 | EMC | ||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運費WHL |
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825 | 1650 | 1650 | 11 | 4/6 | WHL | ||||||
Shantou到JAKARTA整箱海運費MSK |
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NANSHA | 1100 | 1975 | 1975 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海運費TSL |
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775 | 1550 | 1550 | 400 | 10 | 7/1 | TSL | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海運費MSK |
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TANJUNG PELEPAS | 1005 | 1785 | 1785 | 15 | 6/7 | MSK | |||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運費OOCL |
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875 | 1750 | 1750 | 7 | 4,5/5,7 | OOCL |
日前,中山港口岸升級為國際化港口,其從“江河時代”邁向“海洋時代”,成為開放的國際化港口,意味著外籍船只以后可從中山港進出了
據(jù)日媒報道,印度尼西亞政府日前初步?jīng)Q定在西爪哇省北岸的Patimban建設(shè)該國最大級別的港口,據(jù)日媒稱,日本此前在印尼高鐵訂單爭奪戰(zhàn)中失利,希望通過參與港口項目來“扳回一局”。
為了對方便船上的海員進行保護,近日,丹麥航運巨頭馬士基航運(MSK)表示,他們將只租用與國際運輸工人聯(lián)合會(以下簡稱ITF)或是類似組織簽有海員集體協(xié)議的船舶。