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萬海航運開始于1965年,主要經(jīng)營中國臺灣,日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經(jīng)驗,提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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615 | 1230 | 1230 | 1730 | 4 | 1/3 | WHL | |||||
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580 | 1160 | 1160 | 5 | 3/4 | OOCL | ||||||
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800 | 1600 | 1600 | 5 | 5/6 | EMC | ||||||
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585 | 1170 | 1170 | 8 | 7/1 | CMA | ||||||
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785 | 1570 | 1570 | 10 | 2/3 | WHL | ||||||
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585 | 1170 | 1170 | 4 | 4/5 | CMA | ||||||
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據(jù)市場信息機(jī)構(gòu)Xeneta的最新數(shù)據(jù)表明,過去三個月里談判的亞歐航線長期合同運價為去年平均運價的2.2倍。與此同時,2017年第二季度運價又比第一季度高10%。最近的談判結(jié)果表明,亞歐航線上的平均合同運價比去年提高450美元/TEU,而跨太平洋航線上的平均合同運價比去年提高300 美元/FEU。
目前海運可謂全航線提價,前天搜航網(wǎng)有報道東南亞運價是暴漲1000美金,這還沒完,附加費也來了!據(jù)悉,往返于吉大港(Chittagong)、科倫坡港(Colombo)、新加坡港(Singapore)和巴生港(Port Klang)的支線船舶運營商,將對前往孟加拉國的出港和入港貨物,征收緊急成本回收附加費(ECRS)。
據(jù)悉,周日,萬海航運一艘貨柜輪發(fā)生死亡意外,一名62歲印尼籍船員,卸載貨柜時不慎從甲板跌落,船員掉落到15公尺深,大約5層樓高的艙底,送醫(yī)宣告不治。